Mika's escreveu: Vou aproveitar o tópico e esclarecer uma dúvida...
To com uma mecanica, cabeçote cross flow da pro heads, 8 bicos, pandoo(provalvel que troque por ft)e o dito cujo 350T, o preparador me aconselhou, fortemente, a trocar o comando que o carro ficaria inviavel de andar de rua, que esse comando só limparia acima dos 5k e seria ruim até em estradas....é veridico, o carro com esse comando fica mesmo muito desconfortavel de guiar??
gostaria da opnião de quem usa esse comando na rua...
só pra constar não quero um carro pra sair ralando, o carro ta sendo montado pra andar de finais de semana e de vez em qdo dar um pulo na pista mas só para diversão, mas tbm pretendo usar ele em viagens e um carro que fique desconfortavel para ultrapassagens e manter velocidades constantes não seria o ideial pra mim...
valew!
Mano vc é de Campinas? Se for a gente marca de vc dar uma volta no meu carro.... é desconfortável pq é difícil de manter um giro em baixa ele sempre dá uma cabeçadinha... com relação a entrada da turbina depende muito do pé se cravar o pé ou sair no pré-corte ele é bacana, na pista sem acelerar dá realmente pra andar em 5000 rpm sem escutar a turbina.. o meu carro é meio "difícil" de andar na cidade, mas é bom de aceleração... vc tem que decidir oq realmente vc quer... kalker coisa manda um mp ok? abraços
