Perguntas MULTIDISCOS DISPLATEC

drptlico escreveu:

displatec escreveu:

drptlico escreveu:

drptlico escreveu:

displatec escreveu:

drptlico escreveu: displatec,


Poderia confirmar a informação:

1- volante de motor VW AP, possui 280mm de diâmetro externo

2- volante de motor VW AP, possui quanto de diâmetro externo?

teria uma foto comparando um com o outro para nós? pode ser os fabricados por vcs?

Bom dia amigo,


Fabricamos o volante de AP de acordo com a necessidade da embreagem original e da nossa multidisco. Fabricamos ele também de acordo com a necessidade do cliente, tanto em peso quanto em tamanho. Em nosso site existem fotos que podem ser verificadas assim como nosso Facebook.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

não encontramos as fotos, nós informe o link?

1- O volante de motor VW AP, possui 280mm de diâmetro externo correto?

2- O volante de motor VW AP GTI 2.0 16v, possui quantos mm de diâmetro externo?

?

Bom dia amigo,


Os volantes são para aplicações diferentes, esse tipo de informação é de contrução da empresa.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Acho que vc entendeu errado, não o que vcs fabricam por ai de aço ou alumínio, mas sim qual o diâmetro do volante de motor do Gti 16V original, a empresa deve ter a informação por tomar como base a fabricação dos seus certo?

jcfassis escreveu: venho por meio deste canal agradecer pelo ao pessoal da displatec pela qualidade do material enviado...embreagem de 800lb no meu astra ficou como a original...se comentarios.
parabéns pela qualidade e respeito com seus clientes

displatec escreveu:

drptlico escreveu: Tem como seguir usando o arranque do 8v, no cambio do gti 16v? Nesta montagem tem que usar o volante com diametro do AP 8v? Passe mais informações?

Qual diametro do volante AP?
Qual diametro do volante gti 16v?

Bom dia amigo,

Ja ouvimos que muita gente usa o motor de arranque do 8v no GTI e vice-versa. A diferença são 2cm do diâmetro, 1cm no raio. Para utilizar o motor de arranque do 16 no 8v basta trazê-lo 1cm mais próximo do volante que funciona, ou ao contrário no 16v. Qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

avrdc escreveu: Estou usando embreagem Multidisco com volante de AP no câmbio do GTI e é perfeitamente possível. Mas para isso tem que usar o motor de arranque do GTI ou A4 1.8T manual e fazer um pequeno serviço na caixa de câmbio para o arranque ter regulagem para dentro pois o volante do AP é ~8mm menor no diâmetro... (y) A partida fica perfeita.... (y)

avrdc escreveu: Outra coisa, não precisa mexer na furação do arranque no câmbio, basta usar no arranque o parafuso de baixo M8 e regular a distância e apertar. No meu fiz assim é segura blz a partida.

avrdc escreveu: Esse final de semana vou trocar minha caixa de câmbio que está com a terceira quebrada e irei fazer algumas fotos e postar aqui. É muito fácil a adaptação. Quem me passou o macete foi o Tiozinho da Sapinho Câmbios. Minha embreagem é multidisco e na época não tinha o volante com a cremalheira para câmbio de GTI que o diâmetro é pouca coisa maior. O platô tem que ser para câmbio de GTI, não apenas a estria pois a mola do platô de GTI é mais para fora. Se usar platô de AP somente com a estria do GTI a embreagem não aciona corretamente...(y)

avrdc escreveu:
Dessa vez não fiz o trabalho na caixa de câmbio para ajustar o motor de arranque, resolvi fazer o fresamento no próprio motor de arranque. Assim toda vez que tiver que trocar a caixa de câmbio será plug in play...:eek:. Mas tem que usar o parafuso de baixo M8 para poder regular a distância pelo fato do volante do AP ser menor.

avrdc escreveu:

avrdc escreveu: Outra alternativa para chegar o arranque para dentro e engrena-lo na cremalheira é fresar os cantos marcados abaixo. Assim ele fica livre dentro do alojamento do câmbio. Essa alternativa é a mais indicada pois facilita futuras manutenções como a troca da caixa de câmbio.

Obs: Esse serviço é válido somente para que está adaptando o câmbio CNX/DVX do Gol GTI 16V ou Passat Alemão/A4 1.8T com o motor de arranque original do CNX/DVX e usando somente o volante/cremalheira de AP. Pois o diâmetro do volante/cremalheira do AP é menor.

drptlico escreveu: displatec,


Como comentado acima, uma duvida, o plato da embreagem multidisco para gti 16v é o mesmo para AP 8v, mudando somente estria interna e diâmetro do volante do motor?