Perguntas MULTIDISCOS DISPLATEC

displatec,


Ja usamos embreagem de vcs plato de 1600lbs e disco de 6 pastilhas de ceramica!
O pedal de acionamento fica muito pesado e estamos tentanto melhorar este peso!


Quanto a mola dentro da caixa no garfo que empurra o rolamento de embreagem ela ajuda muito a pesar o pedal no acionamento?Qual a finalidade dela no sistema de embreagem?
Vcs recomendam a retirada dela?É somente desmontar o garfo e retirar esta mola e montar novamemte?
Os garfos com e sem mola são os mesmo?

Esta mola que me refiro

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drptlico escreveu: displatec,


Ja usamos embreagem de vcs plato de 1600lbs e disco de 6 pastilhas de ceramica!
O pedal de acionamento fica muito pesado e estamos tentanto melhorar este peso!


Quanto a mola dentro da caixa no garfo que empurra o rolamento de embreagem ela ajuda muito a pesar o pedal no acionamento?Qual a finalidade dela no sistema de embreagem?
Vcs recomendam a retirada dela?É somente desmontar o garfo e retirar esta mola e montar novamemte?
Os garfos com e sem mola são os mesmo?

Esta mola que me refiro

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Bom dia amigo,

Embreagem de 1600lbs é pesada mesmo, tem de ser assim pois ela é desenvolvida para carros acima dos 500cv.

A mola citada funciona como uma segurança do retorno do garfo na utilização cotidiana, para pista normalmente ela é retirada. A retirada dela é simples, e todos os garfos são feitos para utilizarem essa mola, então só existe um tipo deles.

Com relação a peso de pedal desenvolvemos para pista o ja amplamente utilizado sistema multidisco SLIM, nele o pedal fica macio igual a uma embreagem original, facilitando engates e salvaguardando o sistema. Espero ter ajudado, qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

displatec escreveu:

drptlico escreveu: displatec,


Ja usamos embreagem de vcs plato de 1600lbs e disco de 6 pastilhas de ceramica!
O pedal de acionamento fica muito pesado e estamos tentanto melhorar este peso!


Quanto a mola dentro da caixa no garfo que empurra o rolamento de embreagem ela ajuda muito a pesar o pedal no acionamento?Qual a finalidade dela no sistema de embreagem?
Vcs recomendam a retirada dela?É somente desmontar o garfo e retirar esta mola e montar novamemte?
Os garfos com e sem mola são os mesmo?

Esta mola que me refiro

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Bom dia amigo,

Embreagem de 1600lbs é pesada mesmo, tem de ser assim pois ela é desenvolvida para carros acima dos 500cv.

A mola citada funciona como uma segurança do retorno do garfo na utilização cotidiana, para pista normalmente ela é retirada. A retirada dela é simples, e todos os garfos são feitos para utilizarem essa mola, então só existe um tipo deles.

Com relação a peso de pedal desenvolvemos para pista o ja amplamente utilizado sistema multidisco SLIM, nele o pedal fica macio igual a uma embreagem original, facilitando engates e salvaguardando o sistema. Espero ter ajudado, qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

- Mas a mola citada acima ela enfluencia em relação ao acionamento/pedal ficar mais pesado"USANDO A MOLA" e mais leve"RETIRANDO A MOLA???
- Quanto a retirado desta mola para uso cotidiano podemos ter algum problema?

Com embreagem de ceramica existe alguma outra forma de aliviar a pessão de acionamento no pedal?Ja usamos o garfo um pouquinho ai longo!

A embreagem/disco de carbono, o pedal fica com a mesma pressão de acionamento que os de ceramica?

drptlico escreveu:
- Mas a mola citada acima ela enfluencia em relação ao acionamento/pedal ficar mais pesado"USANDO A MOLA" e mais leve"RETIRANDO A MOLA???
- Quanto a retirado desta mola para uso cotidiano podemos ter algum problema?

Com embreagem de ceramica existe alguma outra forma de aliviar a pessão de acionamento no pedal?Ja usamos o garfo um pouquinho ai longo!

A embreagem/disco de carbono, o pedal fica com a mesma pressão de acionamento que os de ceramica?

Boa tarde amigo,

Ela não influencia diretamente no platô de 1600lbs pois ele é muito pesado e inevitavelmente joga o sistema de volta a posição inicia, no caso de platôs com carga menor é recomendavel seu uso apenas por segurança pois ela não influencia em peso.

Utilizando embreagem com platô de carga alta a unica maneira de aliviar o pedal seria a adaptação do sistema de acionamento do caminhão 608, mas não sabemos informar o procedimento para tanto, apenas recebemos algumas informações de que ja foi feito.

O que influencia no peso do pedal é a pressão do platô e não o disco a ser utilizado. Não utilizamos nem recomendamos discos puramente de carbono pois para sua plena utilização é necessário um pré e pós aquecimento, o que pode ocasionar trincas nos volantes motores de ferro fundido (originais) devido a superaquecimento porque eles não foram projetados para isso. Espero ter ajudado, qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

displatec,

Utilizando embreagem com platô de carga alta a unica maneira de aliviar o pedal seria a adaptação do sistema de acionamento do caminhão 608, mas não sabemos informar o procedimento para tanto, apenas recebemos algumas informações de que ja foi feito.

Quando se refere a adaptação do sistema de acionamento do caminhão 608, O QUE SERIA?SOMENTE O GARFO DE ACIONAMENTO????

Se poder obter mais informaçãoes sob o assunto e nos informar (y)

voces fazem embreagem de carbono? caso negativo, há previsao para quando terao ?