Perguntas MULTIDISCOS DISPLATEC
Re: MULTIDISCOS DISPLATEC
01/12/2010 às 10:24
bom dia, comprei uma embreagem de vcs, plato de 1400lb e disco com 6 pastilhas sem mola, vou troca-la ainda essa semana, alguma recomendaçao na aplicaçao? tipo torque de parafusos e algo mais?
é que o carro é de pista , e o mecanico que vai trocar mexe apenas em carros de dia a dia....
obrigado.
é que o carro é de pista , e o mecanico que vai trocar mexe apenas em carros de dia a dia....
obrigado.
Murry 2.0i... devagar vai......
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Re: MULTIDISCOS DISPLATEC
01/12/2010 às 15:09guiggoo escreveu: bom dia, comprei uma embreagem de vcs, plato de 1400lb e disco com 6 pastilhas sem mola, vou troca-la ainda essa semana, alguma recomendaçao na aplicaçao? tipo torque de parafusos e algo mais?
é que o carro é de pista , e o mecanico que vai trocar mexe apenas em carros de dia a dia....
obrigado.
Boa tarde amigo,
Siga essa tabela :
Qualquer dúvida estamos a disposição.
Atenciosamente,
Equipe Displatec.
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Re: MULTIDISCOS DISPLATEC
01/12/2010 às 15:41
obrigado...
só resta uma duvida, o vendedor falou que é preciso ter o aperto certo, nao sei de quais parafusos da embreagem, que, se nao fosse apertado corretamente ela poderia patinar.. procede isso? seria os parafusos de fixaçao dela no volante? e o correto é dar um ''passe'' no volante ?
só resta uma duvida, o vendedor falou que é preciso ter o aperto certo, nao sei de quais parafusos da embreagem, que, se nao fosse apertado corretamente ela poderia patinar.. procede isso? seria os parafusos de fixaçao dela no volante? e o correto é dar um ''passe'' no volante ?
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Re: MULTIDISCOS DISPLATEC
02/12/2010 às 08:37guiggoo escreveu: obrigado...
só resta uma duvida, o vendedor falou que é preciso ter o aperto certo, nao sei de quais parafusos da embreagem, que, se nao fosse apertado corretamente ela poderia patinar.. procede isso? seria os parafusos de fixaçao dela no volante? e o correto é dar um ''passe'' no volante ?
Bom dia amigo,
Procede sim pois se os parafusos não forem apertados corretamente o platô nao ascenta no volante e fica torto causando alto indice de trepidação e possivel quebra. É recomendado apertar qualquer parafuso seguinto a tabela acima, os parafusos de fixação do plato no volante são M8 e a classe de resistência esta marcada na cabeça do parafuso, no volante originalmente ele é M10 com classe de resistência 12.9.
O certo seria retificar o volante de forma correta, o passe dado em torno nem sempre fica certo ou o material temperado ou trincado é retirado corretamente. Qualquer dúvida estamos a disposição.
Atenciosamente,
Equipe Displatec.
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