Perguntas TT-B
Re: TT-B
29/10/2011 às 17:18
Pelo que me informei e venho me informando, nao pode GM 16V c20xe em chevette pra andar na TT...só o AP mesmo!!!! mas se for permitido um dia usar o c20xe...não precisa fazer TT-B!
FINOLA TURBO & ASPIRADO PORTO ALEGRE-RS
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Re: TT-B
29/10/2011 às 20:24
O QUE TEM QUE SER ANALIZADO É , O QUE ESTÁ HOJE VAI FICAR ,QUERO DIZER QUE OS CARROS DA TT QUE ANDAM HOJE PELO BRASIL VÃO CONTINUAR ANDANDO NA TT-A
E NOVOS CARROS VIRIAM PARA A TT-B , SURGIRIA UMA NOVA OPORTUNIDADE PARA OUTROS TTS QUE NÃO TEM INVESTIMENTO SUFICIENTE PARA ANDAR NA A.
LEMBRANDO A TODOS QUE HOJE O MAIOR GRID , É DE DTC, DTB, E DTA ENTÃO PORQUE NÃO TER MAIS TTS.
MAS COM FOI CITADO A CIMA , O CORRETO SERIA DIMINUIR A QUANTIDADE DE CATEGORIAS NA ARRANCADA.
POR ISSO EXISTE OS RACHAS QUE GERALMENTE SÃO DE 2 A 4 CATEGORIAS .
E NOVOS CARROS VIRIAM PARA A TT-B , SURGIRIA UMA NOVA OPORTUNIDADE PARA OUTROS TTS QUE NÃO TEM INVESTIMENTO SUFICIENTE PARA ANDAR NA A.
LEMBRANDO A TODOS QUE HOJE O MAIOR GRID , É DE DTC, DTB, E DTA ENTÃO PORQUE NÃO TER MAIS TTS.
MAS COM FOI CITADO A CIMA , O CORRETO SERIA DIMINUIR A QUANTIDADE DE CATEGORIAS NA ARRANCADA.
POR ISSO EXISTE OS RACHAS QUE GERALMENTE SÃO DE 2 A 4 CATEGORIAS .
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Re: TT-B
29/10/2011 às 22:55ENTAO VAO SER DOIS ,PORQUE A HG JA ESTA MONTANDO UM NESSE NIVEL PARA O ANO QUE VEM ,E QUEM CONHECE OS CHEVETTES DA HG SABE QUE ELES VEM PARA BRIGA (y)MOGUSERO escreveu:jrgui escreveu: acho que incentiva sim mas é uma coisa que nunca vai acontecer, outra coisa que tenho certeza que os fuscas e os chevettes conseguem andar sim junto com os opalas prova disso é o aranha 6.2 no ECPA e eu 6.3 em Saltinho os 2 com AP 8v
Jrgui , concordo com você , inclusive voces já paparam bastante opalas que se dizian banbanban.
Mas pra nós aqui em Curitiba é foda , pois é 401 , aí complica .
Eu não ví ainda , mas dizem que tá saindo do forno pro festival um chevette tt , com uma mecanica dos turbo a , com cabeçote 16v , turbina bullseye, linha ft completa , e mais uma coisarada. Vamo vê .
E voce e o aranha , vem pra festival aqui ?
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Re: TT-B
30/10/2011 às 18:16brmarchesan escreveu: Aí o trecho do regulamento!
Liberado o uso dos blocos de veículos em produção, fora de linha ou comercializados diretamente pelo fabricante do
veículo, respeitando o mesmo número de cilindros do original.
Proibido o uso de blocos de modelos de veículos provenientes de importação independente.
A troca de motores por outro fabricante só é permitida para os veículos modelo Chevette com motor AP Volkswagen.
Liberado o uso do motor AP Volkswagen para Fusca e derivados.
Ou seja liberado motor GM em chevette e Ap em Chevette, nenhum outro!
Liberado motor AP em fusca e derivados.
Sendo assim pode por motor de GM16V C20XE ou até mesmo motor de opala 4 cilindros!
:no: :no: :no: NÃO SEI EM OUTROS CAMPEONATOS , MAS AQUI EM CURITIBA NO CAMPEONATO PARANAENSE TE DIGO COM 200% DE CERTEZA , " NÃO PODE "
" A TROCA DE MOTORES POR OUTRO FABRICANTE SÓ É PERMITIDA PARA OS VEÍCULOS MODELO CHEVETTE COM MOTOR AP VOLKSWAGEN "
JÁ ESTÁ DIZENDO QUE SÓ PODE TROCAR POR MOTOR AP.
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Re: TT-B
30/10/2011 às 18:19FINOLATURBO escreveu: Pelo que me informei e venho me informando, nao pode GM 16V c20xe em chevette pra andar na TT...só o AP mesmo!!!! mas se for permitido um dia usar o c20xe...não precisa fazer TT-B!
FINOLA CONCORDO COM VOCE , ESTAMOS TENTANDO PARA O ANO DE 2012 LIBERAR O MOTOR GM 16V PARA OS CHEVETTES, AÍ SIM A BRIGA É BEM MAIS EMBAIXO.
ABRAÇO
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Re: TT-B
30/10/2011 às 18:35alemaofavela escreveu: ...MAS COM FOI CITADO A CIMA , O CORRETO SERIA DIMINUIR A QUANTIDADE DE CATEGORIAS NA ARRANCADA.
POR ISSO EXISTE OS RACHAS QUE GERALMENTE SÃO DE 2 A 4 CATEGORIAS .
Agora, porque essa divisão nem existia!! Antes era ainda menos favorável para vários!
Deveriam SIM adotar TT-A e TT-B, muita gente ia aparecer para brincar! Oportunidade para muita gente participar!
Só de original por enquanto... POR ENQUANTO!
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