Perguntas TT-B

acho que incentiva sim mas é uma coisa que nunca vai acontecer, outra coisa que tenho certeza que os fuscas e os chevettes conseguem andar sim junto com os opalas prova disso é o aranha 6.2 no ECPA e eu 6.3 em Saltinho os 2 com AP 8v

Pois é Juninho, mas podemos fazer uma comparação e ver que não vai ser tão fácil. Aqui no Velopark o Emiliano virou 8,9 de 401m sendo que foi 5.8 de 201m. Comparando com FLT (carros 4cc aliviados e de slik) no mesmo evento, o melhor virou 9,3 nos 401m, e tinha gente de peso (Sandro Bruno, Gleisos, etc). Abraço!

Ja que tem DT-A, DT-B, DT-C, seria coerente criar TT-A, TT-B, TT-C, cada categoria com suas limitações de motor, cambio, peso e pneus, é garantia de grid sempre cheio.

Sou fã desta categoria, e nao curto essa de colocar motor AP/GM 8v/16v em chevette, ou AP em fusca, isso é acabar com a identidade do carro, sem contar que desanimou muita gente que era fã do velho e bom VW a AR, e ou motor de chevette turbo, digo isso pq ja tive um AR turbo e agora sou proprietario de um chevette turbo com motor de chevette. E do jeito que ta a TT agora, nao vai demorar muito para mexerem no regulamento pra liberar alguma coisa para os orfãos dos fuscas AR, acredito que um PAUTER MACHINE vai entrar no regulamento, dai o resto da história vcs ja sabem, quem tem mais chora menos.. e vai ser sempre assim... por isso existe a necessidade de dividir esta categoria.

alemaofavela escreveu: ACHO UMA OTIMA IDEIA , MAS O CORRETO NÃO LIMITAR EM PNEUS SOMENTE.

EX CATEGORIA TT-B

CARROS COM MOTORIZAÇÃO DE FABRICA

PNEUS RADIAIS COM DOT COM LARGURA MAXIMA DE 255

CAMBIO MECANICO SEM GEAR CONTROL


EU ACHO QUE DESSA FORMA SERIA JUSTO COM TODOS , COM FUSCAS COM MOTOR A AR , OPALAS COM MENOR LARGURA DE PNEUS , MAVERICK E DODGES PODEM TER NOVA CHANCE ....

E OS TT-A QUE HOJE JÁ ANDAM , COM MOTORES AP , PNEUS ATÉ 295 , E GEAR CONTROLE PARA DIFERENCIAR AS CATEGORIAS .

ESSA CATEGORIA TRARIA NOVOS CARROS.

Agora sim eu concordo (y)

Cara, no Brasil existem 16 categorias no regulamento unificado, os caras andam querendo diminuir o número pra ver se chama mais mídia, daí vocês pedem mais uma categoria?
Essa história de que não anda junto é bobagem, quero ver a hora que alguém vier de motor C20XE com transmissão top, pneuzão e suspensão foda num chevette, pode ter certeza que vem pros 5s em 201 metros e pros 8s em 402m!

brmarchesan escreveu: Cara, no Brasil existem 16 categorias no regulamento unificado, os caras andam querendo diminuir o número pra ver se chama mais mídia, daí vocês pedem mais uma categoria?
Essa história de que não anda junto é bobagem, quero ver a hora que alguém vier de motor C20XE com transmissão top, pneuzão e suspensão foda num chevette, pode ter certeza que vem pros 5s em 201 metros e pros 8s em 402m!

Até concordo , mas dá uma lida no regulamento de hoje e vai ver que quase tudo que voce citou é proibido.