Perguntas Projeto - Astra Sunny

O Jakka comentou de entrar com a pressurização pelo paralamas direito. Muito provavelmente é o que terá de ser feito..não adianta se apegar rs

Iae galera.. atualizando o tópico..

Bem.. o carro ficou pronto.. mas deu uns probleminhas muito do esquisito.
A turbina casou legal com o coletor do Léo.. e faz um barulho SINISTRO! A pegada ficou em 3500rpm, justamente onde eu queria que ficasse.

Porém esses bicos deka não ficou legal. O carro na lenta tava com 68 de sonda.. Quando a turbina entrava ele ia pra 62. Troquei os bicos pelo do vectra 2.2 16v. Uns marrons... e o carro ficou bom.

Mas como nem tudo é um mar de rosas.. a bomba tbm ficou MUITO forte. O carro SEM O PARAFUSO do dosador.. dava 72 de sonda.. ainda faltava um pouco pra chegar aos 78. Troquei a bomba e coloquei a do Astra Flex. Sem o parafuso do dosador e com os bicos do vectra marcou 76 de sonda na final de quarta.

Eu cheguei a trocar a posição da mangueira do dosador.. tirei do coletor de admissão e coloquei na pressurização, mas confesso que não vi mudança alguma. Ficou na mesma.

Pronto! Sorriso no rosto e curtir o carro... E quando eu estava voltando para a oficina.. a luz de óleo acendeu. PQP FODEOOOOOOO!!!! Minha bomba nova e original GM (que ainda está na garantia) travou! E por minha sorte ela travou quando o carro estava na lenta.. a 20km/h... o manometro da pressão de óleo foi lá no 0 bar.

Não sei o que pode ter sido.. pois eu funcionei o carro.. andei na manha por uns dias.. peguei trânsito.. tudo NORMAL! E no dia do acerto me acontece uma dessa. Sei que pode acontecer de peça defeituosa, mas desanimou LEGAL!

Pensei em desmontar o carro e vender... pensei em vender o carro montado.. mas é vida que segue! E agora eu quero comprar uma PROGRAMÁVEL!

Quero a opinião de vocês.. e ajuda! Não tenho grana pra comprar uma FT500 mas uma FT300.. talvez a FT350 dá pra ir. Minha pergunta é: Eu preciso comprar mais algum módulo da Fueltech pra colocar essa injeção? Eu preciso de Spark-pro2? E o que seria isso?

Depois eu posto as fotos do carro pronto!

Pelo amor de Deus, manda acertar seu carro no chip, esquece injeção programável no seu carro.
Volta os bicos e a bomba q estava e o cara acerta no chip, uso bico deka 80, bomba forte, 300cv na roda no dynojet e so alegria.....teu projeto ta top, so arrumar um cara q mecha com chip e boa...o jakka indicou um cara ai.....conversa com ele

Cara, Fausto Trentini pro chip.

Sobre a bomba de óleo simplesmente travou 2 do meu Gol em 1 semana! Desencana e bola pra frente.

http://mrg.bz/permHD

http://mrg.bz/e4UoBD

http://mrg.bz/BS4cl7


Detalhe do meu retorno de óleo.. tive que refazer o buraco do cárter.. pois tive que fazer um coletor.
http://mrg.bz/lQfMYd

Assim que eu tiver com o carro.. posto mais fotos do ic e da pressurização. O ic tive que cortar o pára-choque por dentro.
http://mrg.bz/QSGcOB

Eu até animei o dia que eu peguei meu carro e deu um trato nele.. ficou brilhando novamente!
http://mrg.bz/y3ahUY

jakka escreveu: Cara, Fausto Trentini pro chip.

Sobre a bomba de óleo simplesmente travou 2 do meu Gol em 1 semana! Desencana e bola pra frente.

Pow Jakka.. eu desanimei MUITO! Mas é isso ai.. bola pra frente! DUAS? WTF?!?!?!

Eu digo pela injeção porque já estou pensando em potência.. o meu carro tava dando 1kg de pressão.. pois ainda estava sem acerto.. e não tava pisando pois tinha que andar um pouco com o carro... o carro tava FORTE! Ai quando diminuiu a pressão.. acho que deve estar com 0,6-0,7 o carro ficou legal.. mas com 1kg é outra história! kkkk..

Mas injeção não vai dar pra fazer sozinho! Eu acho que já fiz muita coisa sozinho nesse carro. A injeção vou procurar alguém pra instalar. O Fausto instala FT?