Perguntas Projeto - Astra Sunny

Quem é seu primo? O Fausto tb monta Megasquirt e acerta.

Galera, muito obrigado toda a ajuda de vocês! (y)

Fiquei um pouco sumido porque a semana passada foi TENSA! Nunca trabalhei tanto na minha vida. Chegando na oficina 7hrs saindo 19hrs! Na quarta feira, 11/06, o motor já estava fora. Desmontamos na quinta e levamos pra retifica. Pegamos o motor no sábado e na segunda feira o funcionou. Tirei algumas fotos.. não foram muitas porque eu não lembrava e outras que eu sempre estava com as mãos todas sujas!

Todo o processo foi feito por mim e pelo meu pai. Eu fazia a parte ruim e ele mandava.. kkkkk. Tive que comprar mais algumas peças.. mangueiras, capa de correia.. parafusos.. é muita coisa! E quando você está fazendo.. quer trocar tudo! E pq meu bolso não deixou!

Tive alguns contratempos.. o cilindro do pedal da embreagem foi pro saco.. de novo!!! Tive muito azar nessa.. mas funcionou, apesar da embreagem ainda está abaixando. Vou precisar fazer mais uma sangria nela. Lembrando que fiz sangria nas quatro rodas, pois fiz o freio. To usando o Dot 5.1.

Vou primeiro postar a foto da instalação da Wideband. Muito simples a instalação.. o problema maior é montar e desmontar partes do painel.. o parada CHATA!

http://mrg.bz/ONIbLU

Fitinha 3m e um velcro pra segurar no painel!

http://mrg.bz/FkVblB

http://mrg.bz/nm0x24

http://mrg.bz/uY79C6

Detalhe do fusível de 10A que o manual pede no pós-chave.

http://mrg.bz/ClGBUE

Pra quem tem GM, todos os fios são pós-chave. Comprei uma chave teste de 12V pra ter certeza.

http://mrg.bz/i6eOjl

O negativo da lata eu coloquei em um dos parafusos do painel. O outro eu passei um fio pelo cabo do capô e liguei direto no polo negativo da bateria.

http://mrg.bz/hQKbnD

E no local e funcionando! O Erro que está apresentando é por não estar conectado a sonda! Eu ainda não tinha colado o 3m.

jakka escreveu: Quem é seu primo? O Fausto tb monta Megasquirt e acerta.

É o Pedro Henrique.. mas o Léo só chama ele de vidinha! kkkkk.. apelido que a esposa dele deu pra ele e o Léo escutou.

Mas você deve conhecer o Fubu.. vive na oficina do meu primo. Junto com o Engenheiro. (y)

Agora eu vou postar mais ou menos a posição do ic, ventoinha do ar condicionado e do radiador de óleo. Tirei as medidas pra ver se realmente cabia ou não. Vi que cabe.. mas adaptações terão que ser feitas.

Mas como eu não quero cortar meu pára-choque.. pois não quero chamar a atenção, o Léo disse que pode fazer a entrada e saída do mesmo lado.. como nos hondas (???). Eu deixei por conta dele.. pedi pro IC ficar deitando, que pegue vento e não precise fatiar meu pára-choque.

http://mrg.bz/jDAbwc

http://mrg.bz/feTMm7

http://mrg.bz/AXJY0y

Detalhe dos canos da direção hidráulica.. Nem sei como vou fazer com esses canos..

http://mrg.bz/FelsE2

Ventoinha original e a universal. A diferença é enorme!

http://mrg.bz/cyF4X8

Detalhe do "carro" do meu primo lá atrás.. Marajó! kkkkkkkkkkkkkk

http://mrg.bz/L6JSjZ

http://mrg.bz/g2Mt8j

http://mrg.bz/nWoOnW

E as fotos da ventoinha instalada com o carro já desmontado! Ganhei muito espaço com essa substituição! E se precisar.. vou trocar também a do motor. Mas ai eu coloco duas dessas universais.

E necessário o uso do radiador de oleo?

O do kadett gsi ocupa bem menos espaço que esse seu será que nao era uma boa pedida?

EDUPNEUS escreveu: E necessário o uso do radiador de oleo?

O do kadett gsi ocupa bem menos espaço que esse seu será que nao era uma boa pedida?

Edu, eu quero meu carro pra viagem.. e vou tentar usar o radiador de óleo.. mas não vai ser instalado por agora.. vou deixar um pouco mais pra frente. Mas será um UP que vou fazer.

Eu até procurei o do Kadett gsi, mas não achei novo.. quando usado é mais caro que esses universais. E usado eu desanimo. Não coloquei NADA usado no meu carro.. só a flauta dos bicos porque não encontrei nova. (y)