TheMirage escreveu: Pra quem esperava novidades... pois bem, o problema continua...
Não que eu tenha tentado colocar o rebite... mas qdo tirei o aeroquip já vi que meu niple era bem menor que os usados costumeiramente, então só pode ser turbina.
Segunda já vou tira-la do carro e mandar pra garantia..
O recomendado pela Borg geralmente nas K24-K27 é restritor de 2,5-2,8mm, não menos e nem mais. Essa de babar óleo não existe mesmo amigo.
