Perguntas Problemas BorgWarner K24

terá que fazer um retrabalho no seu! ligue para a loja e pergunte a medida mínima que pode ser utilizada por causa da garantia! fura o seu coloca um gicle com a medida informada pelo seu vendedor. se continuar com o problema devolva o turbo!

Restritor, para cumprir o papel a que foi ultilizado, tem que ter no maaaaximo 2,5mm. Nas roletadas, 0,8mm!!! Se não, baba

Cabeça de arrebite da certo tbm, tira aquela parte do meio e corta curto.

Pensei em aumentar a medida da mangueira e das conexões do aeroquip de óleo pra diminuir um pouco a pressão...

Mas antes de fazer isso vou pedir pro torneiro fazer um restritor novo de 2mm, vamos ver no que dá... se der certo pago uma breja kkkkkkkkk

TheMirage escreveu: Pensei em aumentar a medida da mangueira e das conexões do aeroquip de óleo pra diminuir um pouco a pressão...

Mas antes de fazer isso vou pedir pro torneiro fazer um restritor novo de 2mm, vamos ver no que dá... se der certo pago uma breja kkkkkkkkk

Aumentando o diametro das mangueiras nao vai baixar a pressão, pois na entrada do turno ja restringe.
Tira a conexão da mangueira, pegue um arrebite pop de haste entre 2 a 2.5mm e retire a haste.
Prense a parte de alumínio na entrada do niple e pronto seu restritor, uso assim a anos.

Derek escreveu: Aumentando o diametro das mangueiras nao vai baixar a pressão, pois na entrada do turno ja restringe.
Tira a conexão da mangueira, pegue um arrebite pop de haste entre 2 a 2.5mm e retire a haste.
Prense a parte de alumínio na entrada do niple e pronto seu restritor, uso assim a anos.

Derek a ideia é ótima, mas nao queria mexer com prensa, essa minha conexão já foi re prensada uma vez... acho q nesse caso, mesmo sendo mais caro, farei um niple de dimensão reduzida no furo... mesmo assim obrigado amigo.