Perguntas ft 350

AbraaoG escreveu: Em pleno 2015 temos imjecoes banco a banco (semi sequencial) saindo das montadoras ... Sinal q sequencial não é a pica das galáxias como muitos dizem, do contrario esses carros não atenderiam as normas exigentes atuais de emissoes e consumo. Não gasto 1 centavo a mais so para ter uma ie sequencial, pra mim é uma tecnologia muito insignificante no quesito consumo e desempenho do preço que cobram para te-la. Não acredito q o fato de uma ie pulsar sequencialmente va desencadear mais potencia e menor consumo a ponto de percebermos.

Ritter_Racing escreveu: Amigo acho que você esta se confundindo normal significa um pulso por pulso de rotação tipo mono ponto. Alternado um pulso a cada dois de rotação mais não significa que ele pulsara de forma sequencial e sim as duas bancas pulsaram ao mesmo tempo porem a cada dois de rotação. Tem também a opção sincronizada q e a mesma da Alternada porem ela não para motores quatro cilindros...

Ritter_Racing escreveu: Amigo acho que você esta se confundindo normal significa um pulso por pulso de rotação tipo mono ponto. Alternado um pulso a cada dois de rotação mais não significa que ele pulsara de forma sequencial e sim as duas bancas pulsaram ao mesmo tempo porem a cada dois de rotação. Tem também a opção sincronizada q e a mesma da Alternada porem ela não para motores quatro cilindros...

Redgun escreveu: Se vc usar na instalação as duas saídas de injetores do módulo(saída A e saída B usando 4 bicos) e usar o modo alternado ela trabalhará SEMI-SEQUENCIAL para injeção. Para ignição existe a possibilidade de trabalhar SEQUENCIAL(somente para ignição), desde que se use roda fônica, sensor de fase e bobinas individuais.