Perguntas Aumento Fuel tech??

bom na real tudo tá aumentando inclusive pandoo e injepro é questão de dias pra acontecer os aumentos, óbvio que onde tem maior produção em grande escala sente e repassa os preços mais rapidamente do que outros que não produzem numa escala tão alta...toda material de componentes eletronicos vem de fora, mal e mal circuitos impressos e montagem são feitos aqui... as telas TOUSH por exemplo: tanto a PROTUNE, FUELTCH E INJEPRO vem todas de fora, da china ou de outro lugar.

mas pra lembrar quem trabalha com todas as injeções sabe que a pro tune foi a primeira a aumentar seus produtos, a PR440 DRAG PR330,PR440, PR660 (( algumas versões )) aumentou em R$1000 num tapa, basta conferir na crestana, os DASHS, MODULO IDM6, INJEÇÕES E SENSORES DE PRESSÃO aumentaram sem erro!!

óbvio que a fueltech não pode perder a disparada do dolar em quase um real em menos de 5/6 meses... e também não iria perder o embalo da NHRA e todas o marketing gerando lá fora... ISSO SÃO DUAS CARTAS NAS DUAS MANGAS!!!!

pra mim fuel tech so ta tendo marketing, há um tempo atras eles soltaram um video de uma cg com motor de strada e FT500, na boa, pra que usar uma ft 500 num motor mono cilindro?
ja faz um tempo eu comprei uma ms2 racing, nao instalei ainda pq parei meu projeto, pelo que parece é muito boa, tenho o aplicativo no celular e nele vc ja ve q tem total acesso a ela
se der vontade de ter a telinha eu compro um tablet simples e penduro no painel do carro

kkk...só a FT500 vale umas 5 cgs....kkkkk

RodrigoDTA escreveu: Talvez em outra encarnação terei um V10...kkkk
Tudo isso que falou é verdade, por isso estou pesquisando sobre a MS2 justamente devido ao que importa para um carro de rua, ou seja, lenta boa e injeção rápida enfim, algo que realmente funcione...

ah fiz uma breve pesquisa sobre a protune e já desisti... preço alto como a FT...

Aí depende do ponto de vista. A MS2 4AVP que é plug and play para o gol custava 2400 em outubro (mas você tem que adquirir um condicionador para banda larga e não sei se o preço contempla o chicote), isso já com bluetooh. Atende com certeza 90% dos projetos do fórum. A pr440 drag pro custa quase o dobro, 4230.99
www.crestana.com.br/performance/pro-tune...pr-440-drag-pro.html
As duas tem quase as mesmas funções, mas veja, quase. Ambas tem powershift por exemplo, mas a da protune você controla por marcha, boost control também. Se você quiser acertar o carro pelo sensor maf, a mega não te dá essa opção. A protune tem controle de tração e peak and hold, este último não vejo muito necessidade hoje em dia. Na mega, ou você trabalha com centelha perdida ou você perde duas funções, na protune você tem 4 saídas. A mega tem 2 saídas auxiliares e 2 entradas, a protune tem 6 entradas analógicas e uma digital e 6 saídas e você ainda pode expandir com outro produto. Se você estiver rodando sequencialmente na protune e tiver falha no sensor de fase, ela migra para o modo semi-sequencial automaticamente, se o seu sensor de map ou maf der problema você tem mapa de emergência, e quando você está viajando ou em um rally, isso pode fazer uma baita diferença. A tabela de combustível da mega é 16x16, da protune é 24x16, então você consegue uma resolução melhor.

Então, dependendo da aplicação, não é nenhum absurdo. O que eu acho absurdo é que a cerca de um ano, um ano e meio ninguém precisava de injeção sequencial. Todo mundo acertava a lenta de boa, consumo ótimo, virada de esquina e saída de lombada. Depois da FT500, injeção sequencial se tornou a coisa mais importante, pois se não fosse sequencial não dava mais lenta com lambda a 1, mas a telinha não se pode abrir, pois "o controle em suas mãos". Isso a mega tem desde 2012 a preço acessível e utiliza speed density.

mundo capitalista
tudo sobe é só questao de tempo
agora parem de reclamar e vão na rua protestar e peçam um "bolsa Turbao"
pq é muito mimimi, tudo tem reajuste, tem uma coisa o mercado tem muitas opçoes
opçoes usadas, sempre falo vai do que o preparador sabe mexer

bom, pra quem se interessar em comprar uma PROTUNE, tenho a venda uma PR440 DRAG full nova, com acessorios inclusos que é de um cliente que por motivos de doença esta se desfazendo de muuuita coisa que vou listar...
1 PR440 DRAG FULL
1 IDM-6 ((( modulo de ignição )))
1 MAP EXTERNO 700kpa ((( para usar com boost controller com duas valvulas )))
1 CONDICIONADOR POWER SHIFT ((( para utilizaçã se sensor STRAIN GAGE na alavanca )))
1 CHICOTE PR440 DRAG PARA MODULOS NOVOS ((( com 11 entradas auxiliares )))

VAI TUDO JUNTO POR R$ 4350.00
TUDO NOVO NUNCA USADO!!!!
se for comprar hoje sai nada mais nada menos que R$ 5800.00


a PR440 DRAG FULL só não tem controle de borboleta eletronica e segunda sonda habilitado, mas se necessitar é só comprar as chaves e habilitar... ((( não vejo porque... as principais e mais importantes estão todas habilitadas )))

- Funções nativas de fábrica:
Controle de Largada
Power Shift
Controle de Marcha Lenta
Anti-lag
Peak and Hold

- Funções habilitadas nesta versão Drag Pro:
Controle de Lambda em Malha Fechada
Auto ajuste por Lambda
Datalog Interno 188 canais
Bancada auxiliar
Controle de Boost
Controle de Tração

Características

Rotinas de contingência em caso de falhas nos sensores TP, MAF, MAP e conversão de mapas de combustível quando houver falha no sensor CMP
Gravação de até 250 canais simultâneos.
Sensor MAP integrado de 7 bar (700 Kpa absolute) Suporta até 6Kg/cm2 de Boost
Construído em um chassi de alumínio anodizado.
Conector 48 vias à prova d’água.
Facilidade de configuração via interface intuitiva.
Processador dual-core de 100 MHz.
Possibilidade de fazer correções percentuais em cada saída(cilindro no caso de uso sequencial), em combustível e ignição.
Proteção das configurações por senha.

ESPECIFICAÇÕES

Saídas

Saídas de injetor: 4
Saídas de ignição: 4
Saídas auxiliares: 8
Sensores

Sensor MAP integrado: 1
Suporte para sensor de oxigênio (sonda lambda): 1
Entradas de sincronismo: 2
Entradas

Máximo 8 entradas
Entradas digitais (medição de frequência): 2 de 8
Entradas auxiliares de tensão: 8 de 8
Entradas auxiliares de temperatura: 6 de 8
Entradas auxiliares de chaves digitais: 6 de 8
Comunicação
Canais peak and hold: 4
Suporte corpo de borboleta eletrônico: 1
Recursos

a mais itens e peças a venda como bicos, peack and hold, sensores de pressão ps10b, sondas wideband LSU 4.9, condicionadores pra sondas wide band LSU 4.9, termopares tipo K ((( pirometros ))), condicionadores de pirometros, bobinas...

qualquer duvida ou esclarecimento sobre preços, ou negociações entra em contato comigo ou com o proprio dono das peças

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qualquer coisa para esclarecer duvidas, dicas, recurso sobre a injeção... pode da um grito comigo ou com o magovit aqui do forum que tamos ai

abraço