Perguntas Cabeçote Caseiro ( projeto rua )
Cabeçote Caseiro ( projeto rua )
26/08/2013 às 23:26
boa noite galera, estou preparando em casa, isso mesmo EM CASA um cabeçote, ando estudando sobre as preparaçoes e vi q muita mas MUITA coisa da pra se fazer na garagem... a principio cabeçote original 1.8..
irei abrir os dutos na dremel e fazer guias e angulas de valvulas... polir escape !
Alguem ja se aventurou ? tem alguma dica ?
ja vi carro de 660cv feito na mao sem banca de fluxo!
irei abrir os dutos na dremel e fazer guias e angulas de valvulas... polir escape !
Alguem ja se aventurou ? tem alguma dica ?
ja vi carro de 660cv feito na mao sem banca de fluxo!
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Re: Cabeçote Caseiro ( projeto rua )
27/08/2013 às 09:39
Já vi um amigo "fazendo" cabeçote em casa, lixando dutos, trocando válvulas e molas.
Mas a verdade é uma só, ele não tem maquinário necessário, e não passou o carro no dinamômetro antes e depois. Então o resultado é achismo...
Acredito eu que dar uma polida leve nos dutos, melhora alguma coisinha sim em relação ao cabeçote totalmente original os dutos. Mas não pense que vai chegar no nível de retrabalho de quem tem bancada de fluxo
Mas a verdade é uma só, ele não tem maquinário necessário, e não passou o carro no dinamômetro antes e depois. Então o resultado é achismo...
Acredito eu que dar uma polida leve nos dutos, melhora alguma coisinha sim em relação ao cabeçote totalmente original os dutos. Mas não pense que vai chegar no nível de retrabalho de quem tem bancada de fluxo
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Re: Cabeçote Caseiro ( projeto rua )
27/08/2013 às 12:03
o cabecote e tucho mecanico,pode usar mola de fiat dupla mesmo,pra gira isso,
corta os guia pela metade,mas nao ate o final pra nao desestabilia a valvula,
as sedes de admissao tem um resalto dentro,vc percebe pasando o dedo do sentido duto/sede,vc vai ver q o duto vem liso e quando chega na sede tem um resalto,pode mandar abrir ali,
sobre os dutos acho melhor so da uma polida,ou pasar uma lixa 300 parelho,depois uma lixa 900 e por fim bombril pra brilha tdo.
mas nao recomendo abrir os duto com dramil por nao vai fica equalizado igual,.
mas sao minhas opinioes.
corta os guia pela metade,mas nao ate o final pra nao desestabilia a valvula,
as sedes de admissao tem um resalto dentro,vc percebe pasando o dedo do sentido duto/sede,vc vai ver q o duto vem liso e quando chega na sede tem um resalto,pode mandar abrir ali,
sobre os dutos acho melhor so da uma polida,ou pasar uma lixa 300 parelho,depois uma lixa 900 e por fim bombril pra brilha tdo.
mas nao recomendo abrir os duto com dramil por nao vai fica equalizado igual,.
mas sao minhas opinioes.
Se Aspirado Fosse Bom..Avião Não Tinha Turbina..rsrsrs
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