Perguntas Duvida Ft350 Display LCD touchscreen de 4.3” widescreen

drptlico escreveu:

howit escreveu:

drptlico escreveu: howit,

Pro-Street,


Galera obrigado por passar mais detalhadamente as informações!

E no caso de eu retirar os relogios INFORMADOS ABAIXO, tanto com a FT350 ou FT400 EX:
- Pressão de Combustível
- Pressão de Óleo
- Pressão de turbo


PRECISO USAR MAIS ALGUM EQUIPAMENTO JUNTO PARA ELE FAZER A LEITURA NO DISPLAY?

Sonda wide - precisa de condicionador de sonda
- pressão (qualquer) - sensor ft ps10, ou sensor vdo (não é preciso)
- pressão de turbo, já é lido internamente pela mangueira plugada atrás da ft, nao precisa de nada.

(não é preciso)

Para leitura de pressão não compreendi, não precisa sensor:

O que vou precisar para usar, mostrar no display:

- Conta giros - não precisa de nada
- Manometro Oleo - precisa de um sensor ps10, ou VDO
- Manometro Combustível - precisa de um sensor ps10, ou VDO
- Leitor Sonda, seja hallmeter ou wide precisa de condicionador de sonda AQUI BEM QUE PODERIAL COLOCAR INTERNAMENTE NA FT E NÃO PRECISARMOS COMPRAR O CONDICIONADOR
- Manometro pressão de turbo já é lido internamente pela mangueira plugada atrás da ft, nao precisa de nada.
- Temperatura do motor no painel - perfeito, assim vc consegue usar as 4 entradas da ft.

- Temperatura do ar na injeção - precisa de um sensor fiat, consta o codigo no manual

howit escreveu: Antes que entendam errado, não dá pra ter tudo isso acima ao mesmo tempo.
Os seguintes:

- Sonda lambda (wide ou narrow)
- Botão two step
- Pressão de Combustível
- Pressão de Óleo
- Temperatura do Ar
- Temperatura do Motor

dessa lista acima, você só pode escolher QUATRO desses para serem usados AO MESMO TEMPO.



Abraços.

gpokrywiecki escreveu:

howit escreveu: Antes que entendam errado, não dá pra ter tudo isso acima ao mesmo tempo.
Os seguintes:

- Sonda lambda (wide ou narrow)
- Botão two step
- Pressão de Combustível
- Pressão de Óleo
- Temperatura do Ar
- Temperatura do Motor

dessa lista acima, você só pode escolher QUATRO desses para serem usados AO MESMO TEMPO.



Abraços.

Sem querer criar mais conflitos, mais a temp. de ar e temp. de motor, não tem que ser usadas obrigatoriamente para esse fim? afinal a Ft faz varias correções por eles... e consegue ver isso até no próprio esquema elétrico, nas demais vc tem - Entrada sonda ou pressão oleo, entrada pressão comb ou oleo, e nas temp. tem somente - Entrada Temp. Ar e Entrada Temp de Motor, neste casso sobram somente duas entradas que tem decidir ou como o amigo fez, usar uma chave e alternar entre elas...

howit escreveu:

Pro-Street escreveu:

howit escreveu:

Pro-Street escreveu:

howit escreveu: Acabei de falar com o Henrique da fueltech.

FT350 realmente não possui chicote auxiliar Pro-Street,

Amigo é simples ,entra no site da FT e clica em cima da 350 e lé lá ,entrada para todos os sensores que mencionei + sonda.!!!!!!!!!

Sim, tem todas essas entradas, mas vc precisa escolher qual vai usar, são 4 entradas, e vc pode escolher livremente qual vai usar, limitado a quatro.

Eu li o manual, e liguei na ft quando li, e liguei agora denovo pra confirmar pra não passar por mentiroso.

(y)

E precisa mais do que 4 ?

Não precisa?

Two step, 1
Sonda wide, 2

as outras duas vc deve ficar na dúvida cruel se liga:

- temp motor
- temp ar
- press oleo
- press combustível.


no meu carro eu fiz um switch pra alternar quando necessário, porque faz falta sim.


Antes que alguem fale algo do tipo: "- Compra um datalogger pra ligar tudo."

A partir do momento que eles vendem um produto com datalogger interno e leitura de sonda, o datalogger tem que servir pra alguma coisa, estou certo?
E pra conseguir tudo isso, só com a FT400 mesmo. Apesar de eu não concordar essa estratégia da FT, ainda sai mais barato pagar a diferença e comprar a FT400, do que comprar o datalogger.

Agora quando o negócio já começa partir pra outro lado, sensor de velocidade, termopar, 2step do gear, etc, etc etc... Aí só pro24 mesmo.

drptlico escreveu:

howit escreveu:

Pro-Street escreveu:

howit escreveu:

Pro-Street escreveu:

howit escreveu: Acabei de falar com o Henrique da fueltech.

FT350 realmente não possui chicote auxiliar Pro-Street,

Amigo é simples ,entra no site da FT e clica em cima da 350 e lé lá ,entrada para todos os sensores que mencionei + sonda.!!!!!!!!!

Sim, tem todas essas entradas, mas vc precisa escolher qual vai usar, são 4 entradas, e vc pode escolher livremente qual vai usar, limitado a quatro.

Eu li o manual, e liguei na ft quando li, e liguei agora denovo pra confirmar pra não passar por mentiroso.

(y)

E precisa mais do que 4 ?

Não precisa?

Two step, 1
Sonda wide, 2

as outras duas vc deve ficar na dúvida cruel se liga:

- temp motor
- temp ar
- press oleo
- press combustível.


no meu carro eu fiz um switch pra alternar quando necessário, porque faz falta sim.


Antes que alguem fale algo do tipo: "- Compra um datalogger pra ligar tudo."

A partir do momento que eles vendem um produto com datalogger interno e leitura de sonda, o datalogger tem que servir pra alguma coisa, estou certo?
E pra conseguir tudo isso, só com a FT400 mesmo. Apesar de eu não concordar essa estratégia da FT, ainda sai mais barato pagar a diferença e comprar a FT400, do que comprar o datalogger.

Agora quando o negócio já começa partir pra outro lado, sensor de velocidade, termopar, 2step do gear, etc, etc etc... Aí só pro24 mesmo.

Tanto a FT350 ou FT400 consigo fazer a leitura do termopar?