Perguntas coletor de escape explodiu!

Re: coletor de escape explodiu!

16/03/2013 às 18:11
#11390790
bruninhooo escreveu:
Quanto pra medir a contra-pressão, tem que ter um tamanho razoavel em cobre para dissipar a caloria até chegar no instrumento.

Redgun escreveu: Amigo existem duas formas de medir contra pressao no escape. A mais simples e colocar um nipel o mais próximo a flange de encaixe da turbina no coletor. Para isso precisa um manometro e uma mangueira de preferencia de malha metalica pra aguentar a temperatura.


Boa sorte

Abraço

Galera o correto para fazer a medição com o manometro, tenho que fazer esta mesma montagem acima mas usando o tubo de cobre um pouco mais comprido junto?

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Re: coletor de escape explodiu!

16/03/2013 às 19:50
#11390827
aguardando chegar pecinhas dos gringo, ae vou montar o sistema wide band, e o sistema para medir a contra pressao do escape.......ninguem tem fotos de um sistema desses para mediçao de contra presao montado???
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Re: coletor de escape explodiu!

17/03/2013 às 22:45
#11391241
Certeza de alta contra-pressão no escape. A saída do escape com 2 tubos de de 1.75" equivale a menos que uma saída de 2,5" em área. Só ai já causa uma tremenda restrição. A caixa quente .70 também é pequena para o motor.
.84 no mínimo, e isso é caixa quente para 2.0.
1.5 kg nesse motor com tudo acertado passa dos 500 hp nas rodas, e arrebenta toda a transmissão se ainda for original.
Conheço um que com 0,8 kg atingiu 398 hp nas rodas e quebrou câmbio, diferencial e esfarelou os bolachões do cardã.

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Re: coletor de escape explodiu!

18/03/2013 às 07:26
#11391294
aqui por enquanto só esfarelou as bolachas do cardã, que ainda eram originais de fbrica...
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Re: coletor de escape explodiu!

22/03/2013 às 00:34
#11393372
Ponto atrasado demais faz com que a camara de combustão fique mais fria e esquente mais no scap, derrepente pode ser isso juntando com a contra pressão excessiva...
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* Voyage 94 1.8 Turbo / MegaSquirt
* Galaxie LTD 71 V8 292 / MegaSquirt
* Landau 79 V8 302 / Ainda Original
* Gol Special 2001

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Re: coletor de escape explodiu!

22/03/2013 às 01:13
#11393385
andersonbastos escreveu: Certeza de alta contra-pressão no escape. A saída do escape com 2 tubos de de 1.75" equivale a menos que uma saída de 2,5" em área. Só ai já causa uma tremenda restrição. A caixa quente .70 também é pequena para o motor.
.84 no mínimo, e isso é caixa quente para 2.0.
1.5 kg nesse motor com tudo acertado passa dos 500 hp nas rodas, e arrebenta toda a transmissão se ainda for original.
Conheço um que com 0,8 kg atingiu 398 hp nas rodas e quebrou câmbio, diferencial e esfarelou os bolachões do cardã.


Foi exatamente o que eu disse logo que postaram esse tópico, mas nem resposta teve...
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