Perguntas Jetta 2.0 TSI

Pessoal,

Pretendo em breve adquirir um jetta 2.0 TSI, e gostaria de tirar algumas dúvidas sobre a preparação moderada deste Carro.

Sei que existem algumas receitas para este carro, e diversas empresas especializadas onde eu consiga um pouco mais de potência, eis alguns pontos que tenho visto:

APR, quais os prós e contras?
Reprogramação da Central, vale apena?
Caso opte para a reprogramação, quais são os resultados verídicos alcançados?

Além do APR ou reprogramção, pretendo trocar o DownPipe, e filtro esportivo, será que é possível algo perto dos 270cv´s no motor?

Alguem conhece algum problema cronico deste carro? o Cambio DSG aguenta o aumento de potência? Os amigos conhecem ou tem relatos mais exatos deste carro?

Abraços

Alexandre

acho que um remapeamento com uma leve up na pressão da turbina já deverá dar uma diferença... abraçãao.

É isso mesmo, um bom downpipe, um CAI com um filtro esportivo, retirar os catalisadores, e um chip deixa o carro com uns 270/280cv e muda o carro!
É voce que me perguntou sobre freios no ML pra esse carro?

RS2 escreveu: É isso mesmo, um bom downpipe, um CAI com um filtro esportivo, retirar os catalisadores, e um chip deixa o carro com uns 270/280cv e muda o carro!
É voce que me perguntou sobre freios no ML pra esse carro?

Fala RS2,

Não fui eu não, masss aproveitando tudo que anda tem que parar!

Qual sua sugestão?

Abs

Nascar chips tem vários up , o DSG e muito bom, acredito que o kit da APR é uma 15k.
Eu tenho um jetta, curto muito o carro.

XandinhoSorocaba escreveu: Nascar chips tem vários up , o DSG e muito bom, acredito que o kit da APR é uma 15k.
Eu tenho um jetta, curto muito o carro.

Valeu Xandinho, porem não pretendo trocar a turbina este Kit completo, custa mesmo 15 mil, porem já vem com tudo. Garret Gt Roletada, DownPipe em Inox, Intake carbono, e um belo Intercooler. Pretendo algo mais simples, no máximo o programa APR, Escape será nacional, e o filtro K&N..CAT delete!