Perguntas Jetta 2.0 TSI

PauloDT-B1 escreveu: eles estao fazendo tb um Up, trocando a turbina de K3 por uma K4 que vai para 320cv, por $11.000.

EduardoP escreveu:

PauloDT-B1 escreveu:

EduardoP escreveu:

PauloDT-B1 escreveu: APR é sem duvidas a melhor reprogramaçao, com 4 tipos de programas que vc altera em tempo real atraves dos botoes do piloto automatica( original, ''chipado'' com gasolina comum, com gasolina podium e modo valet, onde limita a velocidade em 50km/h sem pressao de turbina.)
esse stag. com filtro e tirando o catalizador fica com 235cv na roda(dinojet), com 10kg a mais d torque, e custa $3.500 só o chip.

Paulo , so com chip é impossivel chegar a 235hp na roda...nunca ouvi isso...
Com intake , downpipe e chip , ai sim , pode ser que chegue nisso.

um amigo meu fez isso q falei e deu esse potencia no Amir, chip Apr e filtro Apr.
Passou no Alex e deu isso tb. manda um email la pra ele perguntando.

seu Si vai andar na frente até uns 120km/h, pois o Jetta nao tem potao para desligar o controle de traçao, ai mata o carro... depois disso, sapeco no Si, com o meu foi assim... hehehe.

mais um detelhe. fazendo o chip APR, nenhum cabeça de bagre poe a mao suja no modulo, faz via diagnostico.

Nossa , confersso que estou impressionado. Tudo isso de potencia , sem o downpipe , nunca vi. Mas , todo dia aparece novidade ne ? atualizacao de programacao , essas coisas.

Quanto ao controle de tracao , ai eu ja discordo que ele vai atrapalhar até os 120km/h - atrapalha so na saida mesmo.

Eu estava com o Pedro no Si dele (225hp) quando acelerou com um Jetta c/ intake e chip APR da Nascar. Entregaram a chave para o dono e disseram: "Toma aqui filho , seu carro tem 270hp agora"

Dos 50km/h até 200km/h o SI anda na frente. Depois disso o Jetta passa e poe um carro na frente até o corte de 5a do Si (233km/h).

A3 de um colega nosso aqui , c/ chip (nao é apr) , filtro (nao é apr) e downpipe (nao é apr) , deu 225whp...

EduardoP escreveu:

PauloDT-B1 escreveu: eles estao fazendo tb um Up, trocando a turbina de K3 por uma K4 que vai para 320cv, por $11.000.

O Alex fez um A3 que deu 365whp trocando turbina , intercooler , bico , bomba e mais umas coisinhas lá. Segundo reza a lenda , esse é o limite dos cambios DSG. Por outro lado ja ouvi falar de casos que com 270whp , quebrou tudo.

Enfim , tem muita conversa fiada nesse meio.

paterceira_gol escreveu:

XandinhoSorocaba escreveu: Nascar chips tem vários up , o DSG e muito bom, acredito que o kit da APR é uma 15k.
Eu tenho um jetta, curto muito o carro.

Valeu Xandinho, porem não pretendo trocar a turbina este Kit completo, custa mesmo 15 mil, porem já vem com tudo. Garret Gt Roletada, DownPipe em Inox, Intake carbono, e um belo Intercooler. Pretendo algo mais simples, no máximo o programa APR, Escape será nacional, e o filtro K&N..CAT delete!

PauloDT-B1 escreveu:

EduardoP escreveu:

PauloDT-B1 escreveu: eles estao fazendo tb um Up, trocando a turbina de K3 por uma K4 que vai para 320cv, por $11.000.

O Alex fez um A3 que deu 365whp trocando turbina , intercooler , bico , bomba e mais umas coisinhas lá. Segundo reza a lenda , esse é o limite dos cambios DSG. Por outro lado ja ouvi falar de casos que com 270whp , quebrou tudo.

Enfim , tem muita conversa fiada nesse meio.

essa A3 é a do Mau, o Alex montou e a Nascar fez o chip.