Perguntas Empurrando Junta

drptlico escreveu:

daviddingao escreveu:

gustavocuritiba escreveu:

daviddingao escreveu: Galera estamos sofrendo frequentes quebras no carro de um camarada, o problema é que já foi feito praticamente tudo, e nada de sanar o problema!
Motor 2.0 Pistão Iasa 83,5
Bielas SPA
Cabeçote retrabalhado
Comando 296°
Turbina Borg K27 64X61
Coletor ferro fundido SPA
4 Bicos Ford Racing
Fuell Tech FT200
O'Ring no Bloco feito pelo Jaburão
Taxa de compressão não sei ao certo, mas deve ter por volta de 9,3
Pressão de Turbo 2,3Kg no 3° Booster
Ponto Iniciando em 28°, e depois traz pra 21°
O Problema é que a admissão no pico, marca temperatura de cerca de 150°, o que é muito.
Já pensamos ser Turbina, Bico, Distribuidor, Taxa e vários outros fatores.
Sabemos que com a adoção de um Intercooler deve sanar o Problema, mas a duvida é: Onde diabos está a Zica? Pois de sonda veio filé no dinamometro, mas bastou colocar na pista que derreteu.

Será essa turbina muito pequena, e por isso dá Back fire? Ouvi dizer que coletor de ferro fundido faz a Turbina girar muito, dando o Famoso Over Speed se a mesma não tiver as devidas configurações? Isso causaria tantas quebras com sintomas de Falta de Combustivel?

Na minha opiniao nao e ponto nem turbina !!!! o carro usa prisioneiros no cabecote ? se nao usa deve ser isso se usa pode ser o cabecote e ou bloco empenado !!! e a sonda e de confianca ? pode ser uma falta !!!!!!

Usa prisioneiros ARP, ta apertado com 14Kg, O Bloco foi Faciado e alinhado mancais antes de montar, como descrevi antes, tudo que tinha de ser feito, já foi feito!

Este torque no cabeçote acredito ter empenado o mesmo!
Recomendado 11Kg e após chegar a temperatura de trabalho, soltar e fazer um reaperto!

casalle escreveu: temperatura da sonda??? nao entendi??? :no: nao seria pirometro???? escape de 3pol e OBRIGATORIO!!!!!!!!!!!!!!!!!

casalle escreveu: mesmo assim wide band nao monitora temperatura e sim fator lambda(pelo menos a minha e assim :x ) se quer monitorar temperatura de escape instala um PIROMETRO... desculpe se fui deseducado so to tentando ajudar,outra coisa esse negocio de apertar cabeçote com 14,15,16kg ta por fora vc ta fodendo o alojamento das arruelas no cabeçote,quer um conselho... faz o,ring,usa junta de aço,parafuso de MD 10kg de aperto,cx quente .84 escape de 3pol e intercooler e SEJA FELIZ....VAI POR MIM EXPERIENCIA PROPRIA (y)