Perguntas Duvida,hardware ou meg ?

Bom,se o caso é de provar por quem usa ou usou como vc disse MCIOLA eu vou dizer então:

Já montei carros com os produtos do Cezar Marques,não foi só um não,pois no início só existia essa coisa dele aí e como ele tinha empresa aqui em POA eu usei os produtos dele!!!Pra ti ter uma idéia,de todos os que fiz com essa caixinha de surpresas dele,o que melhor funcionou foi um gol bola que ficou muito bem acertado,quando resolvi tirar tudo fora e colocar um 2E...só assim pra funcionar!!!Suporte técnico??Só se pra ti ele dá,pq pra nós foi sempre uma briga!!!Ele chegou a vir olhar o carro,pediu pra tirar a caixinha dele fora,e nada...cada vez inventava uma desculpa diferente...ou era ruídos causados por fios,ou era umidade que tinha pq o lugar q tava não era o correto...nunca tava certo a instalação...sempre era erro nosso!!!Até que desistimos dele e começamos a usar somente os produtos da Hardware....Vou dizer,se vc quiser fazer esse teste,só me avisa que tô dentro,pois um carro com injeção original + gerenciador hardware é o que melhor funciona para preparações leves pra rua e pouca pressão!!!Não vi nada ainda que seje tão simples e funcional quanto esses gerenciadores que o Altemir fabrica!!!Semana passada ainda montei um gol g5 1.0 com Harware Turbo B c/ injeção original e um bico mono de auxiliar...ficou perfeito,tem congelamento de sinal do map,não desarma o acelerador nem nada,o carro é liso como original!!!
E era isso,eu estou falando o que já vi,já presenciei e já usei,portanto não é fofoca!!!Conheço o Cesar Marques pessoalmente e há muitoi tempo e a pessoa que me disser que ele é gente fina e trata os outros bem????Vai me desculpar,devem ter conversado com outra pessoa,não com ele!!! (y)

sidney0 escreveu: Eu nao posso opinar em algo que nunca experimentei.
J'a usei alguns metodos para corrigir o combustivel em um carro turbinado:

HPi, de comeco da certo, mas logo zica tudo, num presta.

Reoprogramar a central: Excelente resultado, mas deixamos com excesso de ponto e qndo deu falta ferrou tudo, mesmo assim deu 195cv com 0,7 em um motor totalmente original.

Gerenciador suplementar: Demorei 2 meses para achar um compativel com o meu novo carro, um 1.6 TotalFlex, roda fonica. Comprei o mai barato, R$380 num TechRace. Cumpre o q escreve, gerencia o bico extra e atraza o ponto.

Mas meu carro eh de uso diario, rodo uns 1200km por mes, ate agora rodei 20mil km depois de turbinar, so troquei oleo e filtros, tudo ok.

So quero saber se esse MEG ja esta faz anos no mescado, por que num legaliza?
Ah, me falaram que eh atrazo de ponto fixo, eh verdade?
Comprei o meu q eh regulavel pois ando tanto na gasolina quanto no alccol, assim posso rodar nos 2 sem problemas. Faco 8km/l no alcool e 11km/l na gasolina.

Legal Sidney q vc ta rodando esse tempo com o carro, mas vc q tem experiencia me diz, vc não anda chutado o dia todo. Ninguem anda, pois ninguem é sócio de posto. O carro vai quebrar na pior condição dele, retomadas fortes, pé no fundo ou algum problema de alimentação.

O atraso do meg pelo q sei é em funçãoda pressão e rotação, não é tudo de uma vez, não me pergunte qto atrasa, qtos graus de final fica, não sei e não quero saber, quero q cumpra o papel e cumpre, se os outros cumprem, ok, ja ouvi um monte de comentarios q hardware não atrasava o ponto direito de certos modelos de carros, do clamper da HIS, etc, nunca ouvi reclamação de funcionamento do meg, mas sim de atendimento, carisma, etc, pra mim o produto tem q funcionar e pronto. Se hardware tem esses problemas, só compro qdo funcionar. Se o clamper his tem esses problemas, só compro se funcionar. Não compro se o dono é simpatico ou se tem registro na cnpj, isso é o que menos conta na hora de acelerar.

Falo e disse sidney cnpj 4 letras mas diz tudo....

SAVEIRO14 escreveu: Bom,se o caso é de provar por quem usa ou usou como vc disse MCIOLA eu vou dizer então:

Já montei carros com os produtos do Cezar Marques,não foi só um não,pois no início só existia essa coisa dele aí e como ele tinha empresa aqui em POA eu usei os produtos dele!!!Pra ti ter uma idéia,de todos os que fiz com essa caixinha de surpresas dele,o que melhor funcionou foi um gol bola que ficou muito bem acertado,quando resolvi tirar tudo fora e colocar um 2E...só assim pra funcionar!!!Suporte técnico??Só se pra ti ele dá,pq pra nós foi sempre uma briga!!!Ele chegou a vir olhar o carro,pediu pra tirar a caixinha dele fora,e nada...cada vez inventava uma desculpa diferente...ou era ruídos causados por fios,ou era umidade que tinha pq o lugar q tava não era o correto...nunca tava certo a instalação...sempre era erro nosso!!!Até que desistimos dele e começamos a usar somente os produtos da Hardware....Vou dizer,se vc quiser fazer esse teste,só me avisa que tô dentro,pois um carro com injeção original + gerenciador hardware é o que melhor funciona para preparações leves pra rua e pouca pressão!!!Não vi nada ainda que seje tão simples e funcional quanto esses gerenciadores que o Altemir fabrica!!!Semana passada ainda montei um gol g5 1.0 com Harware Turbo B c/ injeção original e um bico mono de auxiliar...ficou perfeito,tem congelamento de sinal do map,não desarma o acelerador nem nada,o carro é liso como original!!!
E era isso,eu estou falando o que já vi,já presenciei e já usei,portanto não é fofoca!!!Conheço o Cesar Marques pessoalmente e há muitoi tempo e a pessoa que me disser que ele é gente fina e trata os outros bem????Vai me desculpar,devem ter conversado com outra pessoa,não com ele!!! (y)

Valeu velho, compartilhar experiencias é o que há, não to aqui pra defender o MEG nem nenhum gerenciador. Creio que no inicio nem tudo é perfeito, e vc mesmo disse, na epoca não tinha nada a não ser o MEG, puts faz tempo isso heim! É a historia do ovo de colombo, pra todos depois fica facil qdo o primeiro sacou como é e depois vem copiando o q ja fizeram. Não estou falando que todos os carros com MEG ficam perfeitos, 90% dos carros que conheço ficaram, só 1 até agora, e passou pela minha mão que não ficou, me deu uma bela dor de cabeça, mas não ficou bom com MEG, nem com FT turbo pro, só ajeitou qdo trocou tudo por programavel, pq o dono teve bala pra investir muito no carro, depois de ter feito tudo q tinha direito, fez de novo, arrancou tudo e colocou programavel. Mas o engraçado é q fiz outro igual, mesmo motor, ano, etc e ficou perfeito.
C acha q o cezar nunca meteu a bronca em mim? Ja ouvi varias. Mas tbm só tenho a agradecer pq mta merda ja deixei de fazer pq o véio me brecava. Depois de muito tempo entendi pq certas coisas dão certo outras não, hj sou feliz com o que tenho e não troco meu motor turbo original com gerenciamento extra pro injeção programavel nenhuma, o carrodo meu amigo Marcos (Voyage) é um exemplo vivo disso, que com pouco se fez muito e anad no mesmo nivel de carros com o dobro de tecnologia, equipamentos e o carro serve a ele e não o dono ao carro pois é carro dele de levar a familia pra passear e de noite ir pro rachão.

Po cara, a uns anos pra ca a gente de SP se reune e aluga uma pista e chama ele pra vir pra SP, esse ano ele vem pra Saltinho outra vez, e o acra é uma china. Se ele late, late por telefone e só, pq é uma pessoa educada pessoalmente, prestativa e até engraçada. Com todo mundo, semana passada amigo meu q tem um Fiat tbm se mudou pra SC e aproveitou pegou o carro e foi pra POA, na casa dele, foi só elogios, pdoe ser q não estamos falando da mesma pessoa, ou se estamos, essa pessoa mudou mto de uns tempos pra ca.

Mas como a discussão não é do Cezar e sim dos gerenciadores, não me importo se o Altemir manda flores e o Cezar não, tem q funcionar e justificar o dinheiro gasto com bom desempenho.

Muito bom galera,esse debate esta sendo de grande importancia para mim,pois procuro um gerenciador q alem de gerenciar o b extra e atrasar o ponto,congele MAP,eu ja teria comprado o da techrace,mais esse não congela o map,então vi esse da hardware =

produto.mercadolivre.com.br/MLB-20205298...sistema-indutivo-_JM

ja gostei dele por ser bem mais completo,tem atraso,congela map,converte pra alcool,almenta o limite de rotação

ja o MEG,eu comparei mais por curiosidade,ate porque os carros equipados com esse gerenciador q eu vejo no youtube,realmente pucham forte mesmo.

E pode continuar com o debate galera,ate porque e atraves dele q estou tirando minhas conclusões a respeito de qual gerenciador comprar.

lima ap escreveu: Muito bom galera,esse debate esta sendo de grande importancia para mim,pois procuro um gerenciador q alem de gerenciar o b extra e atrasar o ponto,congele MAP,eu ja teria comprado o da techrace,mais esse não congela o map,então vi esse da hardware =

produto.mercadolivre.com.br/MLB-20205298...sistema-indutivo-_JM

ja gostei dele por ser bem mais completo,tem atraso,congela map,converte pra alcool,almenta o limite de rotação

E pode continuar com o debate galera,ate porque e atraves dele q estou tirando minhas conclusões a respeito de qual gerenciador comprar.

Então, eu ia pegar esse da HardwareCar, mas não funciona em carros com 2 bobinas.

Então peguei o Techrace + um clamper deles, saiu tudo por R$400 na época. Mas ela não converte pra alcool (o meu já é TotalFlex) e não aumenta o corte.

Agora, se quiser um negócio melhor, tem o turbolink, mas um novo sai um poko mais de 1000reais. mas tem um cara vendendo aki um por 550

www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...le=viewtopic&t=68660

Esse sim é negócio!