Perguntas caravan 4 cil
Re: caravan 4 cil
05/07/2011 às 11:53
Cara, aqui em Manaus tem um amigo meu que brinca com o Opala 4 cil. na STD (regional) e chegou a virar 14,9 nos 402m.
Obs: aqui é muito, mas MUITO quente e aspro sofre muito aqui, pois falta oxigênio mesmo. O atual recorde da STD aqui é 14,675 de um fiat Uno. Nos treinos, um gol bola AP com TUDO (vira de curso, tudo forjado, câmbio Sapo, FT300, etc) e nitrometano rodou 13s e alguma coisa, mas quebrou nas puxadas oficiais. Então você vê que o opala 4 cil não está muito mal na foto, principalmente porque não tem nada forjado, roletado e etc. Câmbio original tb.
A receita lá é a seguinte:
Cabeçote retrabalhado pelo Paulo Emílio de MG, dutos, válvulas, etc.
Motor com o vira do 153, como sugeriram aí em cima. Dá uns 2.7 ou 2.8, não lembro.
Comando 296 nacional, Weber 446 e dimensionada 4x1 mesmo.
Combustível é o alcool mesmo, e a caixa e diferencial tudo original do 4 cil.
Agora o acerto e montagem são primordiais. Nesse ponto o Marabá "velhinho" daki dá show em muita, mas muita gente.
Tanto que os carros dele com pouca coisa sempre são competitivos e não quebram à toa. Na verdade, esse 4 cil. até hj só roeu um comando, o que é normal considerando os comandos nacionais.
6 cil. é que de vez em quando quebra caixa, diferencial...
Obs: aqui é muito, mas MUITO quente e aspro sofre muito aqui, pois falta oxigênio mesmo. O atual recorde da STD aqui é 14,675 de um fiat Uno. Nos treinos, um gol bola AP com TUDO (vira de curso, tudo forjado, câmbio Sapo, FT300, etc) e nitrometano rodou 13s e alguma coisa, mas quebrou nas puxadas oficiais. Então você vê que o opala 4 cil não está muito mal na foto, principalmente porque não tem nada forjado, roletado e etc. Câmbio original tb.
A receita lá é a seguinte:
Cabeçote retrabalhado pelo Paulo Emílio de MG, dutos, válvulas, etc.
Motor com o vira do 153, como sugeriram aí em cima. Dá uns 2.7 ou 2.8, não lembro.
Comando 296 nacional, Weber 446 e dimensionada 4x1 mesmo.
Combustível é o alcool mesmo, e a caixa e diferencial tudo original do 4 cil.
Agora o acerto e montagem são primordiais. Nesse ponto o Marabá "velhinho" daki dá show em muita, mas muita gente.
Tanto que os carros dele com pouca coisa sempre são competitivos e não quebram à toa. Na verdade, esse 4 cil. até hj só roeu um comando, o que é normal considerando os comandos nacionais.
6 cil. é que de vez em quando quebra caixa, diferencial...
Re: caravan 4 cil
05/07/2011 às 13:56AntonioCrazy escreveu: Cara, aqui em Manaus tem um amigo meu que brinca com o Opala 4 cil. na STD (regional) e chegou a virar 14,9 nos 402m.
Obs: aqui é muito, mas MUITO quente e aspro sofre muito aqui, pois falta oxigênio mesmo. O atual recorde da STD aqui é 14,675 de um fiat Uno. Nos treinos, um gol bola AP com TUDO (vira de curso, tudo forjado, câmbio Sapo, FT300, etc) e nitrometano rodou 13s e alguma coisa, mas quebrou nas puxadas oficiais. Então você vê que o opala 4 cil não está muito mal na foto, principalmente porque não tem nada forjado, roletado e etc. Câmbio original tb.
A receita lá é a seguinte:
Cabeçote retrabalhado pelo Paulo Emílio de MG, dutos, válvulas, etc.
Motor com o vira do 153, como sugeriram aí em cima. Dá uns 2.7 ou 2.8, não lembro.
Comando 296 nacional, Weber 446 e dimensionada 4x1 mesmo.
Combustível é o alcool mesmo, e a caixa e diferencial tudo original do 4 cil.
Agora o acerto e montagem são primordiais. Nesse ponto o Marabá "velhinho" daki dá show em muita, mas muita gente.
Tanto que os carros dele com pouca coisa sempre são competitivos e não quebram à toa. Na verdade, esse 4 cil. até hj só roeu um comando, o que é normal considerando os comandos nacionais.
6 cil. é que de vez em quando quebra caixa, diferencial...
Ufa ainda bem q alguem tem um relato de um opala 4 q anda, e anda bem. Eu to esperando o motor que estamos fazendo ficar pronto dai vo coloca o video, pq esse motorzinho é forte. Parabens pro cara o carro viro mt bem, ainda mais q eh sem nada e o principal, sem injecao, que muda o carro 1000 % se bobiasse acho q o carro, com oq tem direito, viraria 13s alto, n sei nao, ateh pq tem um aqui no sul que viro isso no velopark, com uma weber 44 e comandinho 300,