Perguntas caravan 4 cil
Re: caravan 4 cil
25/07/2011 às 13:18gaboraopala escreveu: referente as valvulas ate quanto ela suportam numa preparaçao leve?
Numa preparação leve mesmo nem precisaria mexer, mas é que na admissão, as valvulas de blazer tem custo barato pro resultado... só de colocar as valvulas de blazer já se ganha um pouco de fluxo... melhor ainda se fizer angulo no cabeçote...
ah! no opala, polir duto não responde tão bem como um bom trabalho de angulos no cabeçote e nas valvulas... nem nem perca tempo mandando polir dutos... acho que sai mais barato as valvulas de blazer + angulos, e tem muito mais resultado...
no escape só angulos nas valvulas originais...
Re: caravan 4 cil
26/07/2011 às 00:45
entao um escape + valvulas de blazer,angulo no cabeçote ,um carbura 446,bobina mi,cabo 8mm e vela,qual graduaçao de comando ficaria legal com as valvulas de blazer?aspirado com essa comfiguraçao ,ficaria legal ?so preciso acertar q comando para decidir minha meta,como vai ser leve acho q ta bom,quanto sera q rende?valeu mais uma vez galera do hc abraços a todos e brigadu ricardo
(y)
(y) Re: caravan 4 cil
27/07/2011 às 00:10
entao ricardo minha caravela e 4 cc,a alcool original,estava pensando 1.00 mm sera muito?no cabeçote?as valvulas da blazer e de q motor? v 6 ou 2.2?desculpe a ignorancia mas nao manjo nada to tentando aprender kkkkkkkkkkk,acho q 278 SERIA LEGAL,com 11 de taxa,este comando e tudo aquilo que disse no texto anterior sera q da alguma coisa ?so me preocupo mesmo e com a temperatura,mas isso vou resolveraos poucos,bem no q voce puder me ajudarcom esse dilema,agradeço,obrigado pela a ajuda,se a galera quiser dar mais umas maozinhas ,sertia bom ne,obrigado e ate mais. (y)
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