Perguntas caravan 4 cil

gaboraopala escreveu: e,eu gosto e de opala na verdade 4 ou 6,mas como tenho minha caravam e sera o primeiro a preparar,quero do zero bem pouco,no futuro vou ter um 6 in line se tudo der certo,mas vou com 4 cil neste momento,vetoinha eletrica tem q ser de opala ou uma eletrica de outro veiculo serve? (y)

AntonioCrazy escreveu: Ventoinha do opala mesmo! Se ficar ruim, põe o radiador do 6 cil.
Agora não sei aí, mas aqui colocar um 6 cilindros num opala não é muito barato não... se for fazer tudo como deve ser feito, vai gastar um pouco...
Vejamos:
Troca do quadro, ou, se tiver um gabarito, trocar os suportes do seu quadro de 4 cil. mesmo e trocar as molas, que são mais finas no 4.
Troca do cardã ou encurtar o seu mesmo.
Obrigatória troca do radiador e realocação do suporte mais pra frente, como nos 6 cil. originais.
Arrumar um motor 6 completo, porque os coletores e distribuidor mudam. Carburação, alternador, bomba dágua... isso serve.
Mão de obra pra fazer isso tudo...
Lembrando que vão ser 12 tuchos ao invés de 8, um comando mais caro (lógico, pois é maior) e que no 6 cilindros a 446 já não alimenta tão bem, ou seja, pra um comportamento dinâmico melhor, tem q ir pra uma Weber 44 +-...
Ah, o seiszão, por ser muito comprido, tende a vibrar muito a manivela, tem que por polia damper.
Escape 6x2 mais caro que o 4x1...
Não sei aí, mas aqui gasta uma graninha boa nisso aí, sendo muitas vezes melhor comprar um carro "todo" no desmanche pra tirar todas essas peças...
Agora, sem dúvida, o 6 é mais gostoso de andar. Os meus 3 opalas eram 6 cilindros... até o ronco é muito mais gostoso.