Perguntas caravan 4 cil
Re: caravan 4 cil
14/07/2011 às 02:19
antonio,motor a alcool qual seria a taxa ideal e o comando 278 ,qual seria bom samacar ou sobe?a materia do club amigod do opala fantastica,me indentifiquei com as palavra do cara q escreveu,opaleiro q e opaleiro e 4 ou 6 cc,agradeço muito mais uma vezachou q essa sao minhas ultimas duvidas,mas se a galera postar mais coisas eu estou ai pra curtir cada receita do hc,ja vou começar a caça pela peças,como estou sem pressa,vou analizando tudo ,ate ficar pronto ,projeto longo $$$$$valeu
(y)
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: caravan 4 cil
14/07/2011 às 11:00
Cara, eu acho que uma taxa de 13:1 já tá de bom tamanho, agora não vou mentir pra você, os 3 opalas que tive eram todos 6 cilindros
e no seiszão é um pouco chato conseguir uma taxa decente. Não sei se no 4 à álcool, como o cabeçote é diferente, é mais fácil de taxar. Deve ser, mas não sei te responder com certeza. Agora, se naquela matéria o João Opala disse que tirando 1,5 mm chega nisso, eu ia pelas contas dele mesmo... 
Já comando é um caso complicado... comando nacional bom é aquele que não fica igual um cabo de vassoura... kkkkkk é cruel mano, aqui tem comando da SOBE que não roeu e outros vários que roeram. O que normalmente usam aqui é da CDV, mas muitas vezes rói (mas demora, não é rápido).
Comando nacional é meio que uma loteria... lembrando que o Marabá, que é muito metódico, sempre põe tuxos hidráulicos novos junto com um comando. No caso dos tuxos mecânicos (que seriam melhores pra você) aí sim ele até usa os velhos, contanto que estejam perfeitos, pois aí não tem o problema de descarregar em giro alto. Se estiver perfeito externamente (pra não roer o comando) tá valendo.
e no seiszão é um pouco chato conseguir uma taxa decente. Não sei se no 4 à álcool, como o cabeçote é diferente, é mais fácil de taxar. Deve ser, mas não sei te responder com certeza. Agora, se naquela matéria o João Opala disse que tirando 1,5 mm chega nisso, eu ia pelas contas dele mesmo... 
Já comando é um caso complicado... comando nacional bom é aquele que não fica igual um cabo de vassoura... kkkkkk é cruel mano, aqui tem comando da SOBE que não roeu e outros vários que roeram. O que normalmente usam aqui é da CDV, mas muitas vezes rói (mas demora, não é rápido).
Comando nacional é meio que uma loteria... lembrando que o Marabá, que é muito metódico, sempre põe tuxos hidráulicos novos junto com um comando. No caso dos tuxos mecânicos (que seriam melhores pra você) aí sim ele até usa os velhos, contanto que estejam perfeitos, pois aí não tem o problema de descarregar em giro alto. Se estiver perfeito externamente (pra não roer o comando) tá valendo.
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: caravan 4 cil
20/07/2011 às 14:13
a melhor preparação pro 4 cil do opala é o 6 cilindros !!! rs ...
o que vc vai gastar pra fazer um 4 cil, põe um 6 cil + 525 b da /ISKY, uma weber 40 e coro !
carro dócil e agil
o que vc vai gastar pra fazer um 4 cil, põe um 6 cil + 525 b da /ISKY, uma weber 40 e coro !
carro dócil e agil
Lyus #1 in Racing
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: caravan 4 cil
20/07/2011 às 16:31MALDONADO escreveu: a melhor preparação pro 4 cil do opala é o 6 cilindros !!! rs ...
o que vc vai gastar pra fazer um 4 cil, põe um 6 cil + 525 b da /ISKY, uma weber 40 e coro !
carro dócil e agil
AGORA eu sei! o preço para a preparação é muito proximo, para um resultado muito melhor nos 6cil...
não que não valha a pena, mas a relação custo-benefício do 6cil é melhor...
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.