Perguntas Ferramenta O´ring

Valeu irmão, é por aí mesmo.
O único inconveniente, no caso do Sapo, é que vc tem que ter uma de reserva, mas a vantagem é que vc tem uma peça usinada com tamanhos iguais feito por uma máquina programada para aquilo. Detalhe que independente do bloco ser zero ou não,ele plaina para não ter erro.
Valeu Abraço.

ANDRÉ GUEIROS
DTB 36
AUTOTEC

JÁ FIZ MUITO O´RING NESTE SISTEMA E NUNCA TIVE RECLAMAÇOES ,,EU NÃO USO O FIO QUE VENDE NA PRO1, USO UM OUTRO FIO DE NIQUEL-CROMO É BEM MAIS DURO QUE O DE AÇO ,MAS EM UM MOTOR DO MEU CARRO QUE MONTEI 20V E USEI PRISIONEIROS ORIGINAIS TORNEADOS E NÃO PUDE USAR MUITO APERTO(10KG) COLOQUEI FIO DE COBRE E CHEGUEI A 640CV E NÃO TIVE PROBLEMAS COM O O´RING E OLHA QUE AQUI AGENTE (OS CAIPIRA)ACELERA DE PORTERA A PORTERA DA UNS 3 KM E PÉ NO PORÃO PARAVA O CARRO MÃO NA MANGUEIRA DO RADIADOR E NADA MANGUEIRA MUCHA (y)

renato1639 escreveu: JÁ FIZ MUITO O´RING NESTE SISTEMA E NUNCA TIVE RECLAMAÇOES ,,EU NÃO USO O FIO QUE VENDE NA PRO1, USO UM OUTRO FIO DE NIQUEL-CROMO É BEM MAIS DURO QUE O DE AÇO ,MAS EM UM MOTOR DO MEU CARRO QUE MONTEI 20V E USEI PRISIONEIROS ORIGINAIS TORNEADOS E NÃO PUDE USAR MUITO APERTO(10KG) COLOQUEI FIO DE COBRE E CHEGUEI A 640CV E NÃO TIVE PROBLEMAS COM O O´RING E OLHA QUE AQUI AGENTE (OS CAIPIRA)ACELERA DE PORTERA A PORTERA DA UNS 3 KM E PÉ NO PORÃO PARAVA O CARRO MÃO NA MANGUEIRA DO RADIADOR E NADA MANGUEIRA MUCHA (y)

Vc saberia informar se os que o xande faz ele usa o foi que vende na PRO-1 ou este de NIQUEL-CROMO???
Onde é vendido este fio de niquel-cromo?Qual a melhora usar este modelo?
Existe alguma forma de se utilizar esta maquina etc em especial?Ela vem como manual de utilização?toda dica será bem vinda de quem ja usa a ferramenta!

topico (y) (y)

drptlico escreveu:

renato1639 escreveu: JÁ FIZ MUITO O´RING NESTE SISTEMA E NUNCA TIVE RECLAMAÇOES ,,EU NÃO USO O FIO QUE VENDE NA PRO1, USO UM OUTRO FIO DE NIQUEL-CROMO É BEM MAIS DURO QUE O DE AÇO ,MAS EM UM MOTOR DO MEU CARRO QUE MONTEI 20V E USEI PRISIONEIROS ORIGINAIS TORNEADOS E NÃO PUDE USAR MUITO APERTO(10KG) COLOQUEI FIO DE COBRE E CHEGUEI A 640CV E NÃO TIVE PROBLEMAS COM O O´RING E OLHA QUE AQUI AGENTE (OS CAIPIRA)ACELERA DE PORTERA A PORTERA DA UNS 3 KM E PÉ NO PORÃO PARAVA O CARRO MÃO NA MANGUEIRA DO RADIADOR E NADA MANGUEIRA MUCHA (y)

Vc saberia informar se os que o xande faz ele usa o foi que vende na PRO-1 ou este de NIQUEL-CROMO???
Onde é vendido este fio de niquel-cromo?Qual a melhora usar este modelo?
Existe alguma forma de se utilizar esta maquina etc em especial?Ela vem como manual de utilização?toda dica será bem vinda de quem ja usa a ferramenta!

amigo não sei qual fio o XANDE usa mas o primeiro que fiz foi com ele e depois que tirei o cabeçote percebi que ja tinha amassado um pouco não igual ao de cobre mas ja tinha amassado,mas funciona tambem como ja te disse antes ja usei o de cobre e não tive problemas a unica coisa e que com algumas retiradas do cabeçote voce vai ter que subistituir o fio ja este fio de niquel-cromo não amassa e sim amassa a junta comprimindo mesmo ela contra o cabeçote e voce pode tirar e por o cabeçote quantas vezes quizer que o fio vai estar do mesmo jeito ,quanto onde conseguir o fio qualquer casa de material ortodontico é fio de aparelho ortodontico, nunca mais voce troca o fio morre o bloco e o fio fica inteiro
(y)

qnto sai pra fazer o'ring alguem ai que jah fez o preço varia muito?