Perguntas Ferramenta O´ring
Re: Ferramenta O´ring
01/01/2011 às 21:32
Derek, esso oring funciona apenas como um calço, não vedando necessariamente.
Qto ao meu caso não funcionou, mas tem gente que não usa nenhum, como é o caso do Cazzado, e não tem problema.
Na minha opinião Eu não uso mais. Quem quiser tranq. siga em frente.
Um outro amigo aqui do RJ também usa esse e o carro dele é o antigo G4 do Magoo e já cuspiu duas vezes.
Vai montar td novo e vai mudar tb.
Bom espero poder te ajudado, abraço.
ANDRÉ GUEIROS
DTB 36
AUTOTEC
Qto ao meu caso não funcionou, mas tem gente que não usa nenhum, como é o caso do Cazzado, e não tem problema.
Na minha opinião Eu não uso mais. Quem quiser tranq. siga em frente.
Um outro amigo aqui do RJ também usa esse e o carro dele é o antigo G4 do Magoo e já cuspiu duas vezes.
Vai montar td novo e vai mudar tb.
Bom espero poder te ajudado, abraço.
ANDRÉ GUEIROS
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Re: Ferramenta O´ring
01/01/2011 às 21:55carioca36 escreveu: Derek, esso oring funciona apenas como um calço, não vedando necessariamente.
Qto ao meu caso não funcionou, mas tem gente que não usa nenhum, como é o caso do Cazzado, e não tem problema.
Na minha opinião Eu não uso mais. Quem quiser tranq. siga em frente.
Um outro amigo aqui do RJ também usa esse e o carro dele é o antigo G4 do Magoo e já cuspiu duas vezes.
Vai montar td novo e vai mudar tb.
Bom espero poder te ajudado, abraço.
ANDRÉ GUEIROS
DTB 36
AUTOTEC
Qual modelo esta usando agora?Sapinho/mack tech........
So uma duvida neste seu qual prisioneiro de cabeçote estava usando e qual o torque estava usando no momento que cuspia junta?Foi conferido bloco e cabeçote"PLANICIDADE" antes de fazer o oring?
Abraço
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Re: Ferramenta O´ring
01/01/2011 às 23:04
drptlico, blz.
Bom estou com Sapinho agora, sempre usei prisioneiros Drive, lá do Pity, torque de 12 Kg e o bloco é novo de autorizada. Quanto ao cabeçote, toda vez que vc prepara um ele já vem todo revisado e plainado.
Gostaria de deixar bem claro que Eu não uso mais, prefiro o do Sapo, digo Eu, pq aqui no site tem um monte de gente que cai de pau qdo vc não gosta de algo que eles usam.
Eu acredito que qdo vc monta um carro, deve fazer com cuidado e capricho, pois já que se gasta tanto, não vai ser mais 50 ou 100 de um oring que vai interferir no projeto.
Abraço.
ANDRÉ GUEIROS
DTB 36
AUTOTEC
Bom estou com Sapinho agora, sempre usei prisioneiros Drive, lá do Pity, torque de 12 Kg e o bloco é novo de autorizada. Quanto ao cabeçote, toda vez que vc prepara um ele já vem todo revisado e plainado.
Gostaria de deixar bem claro que Eu não uso mais, prefiro o do Sapo, digo Eu, pq aqui no site tem um monte de gente que cai de pau qdo vc não gosta de algo que eles usam.
Eu acredito que qdo vc monta um carro, deve fazer com cuidado e capricho, pois já que se gasta tanto, não vai ser mais 50 ou 100 de um oring que vai interferir no projeto.
Abraço.
ANDRÉ GUEIROS
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Re: Ferramenta O´ring
01/01/2011 às 23:45
Meu preparador é o Xande da Espaço Motor, como todos sabem...
Uso o esquema que ele faz, NUNCA me deixou na mão...2 anos direto com 2Kg!
Todos carros da oficina com pressões mais altas, e também NUNCA deram problemas.
Antigamente eu andava com O'ring do Sapinho (junta de papel e anel de cobre)...
Me ferrei muito, e toda vez precisa trocar o "refil"...enche o saco na minha opinião!
Porém eu era de outra oficina, então não posso criticar o sistema com junta de papel...
Era outra preparação e outro acerto...outro conjunto!
Meus prisioneiros antigos eram do Sapinho, não tenho do que reclamar.
Nesse meu novo projeto, vou usar prisioneiros ARP e o mesmo sistema de o'ring.
Com junta de aço...pois tenho certeza que funciona, e já vi (vejo) muitos usando!
Enfim é isso, eu recomendo (o'ring ESPAÇO MOTOR/Anel de AÇO/Junta de AÇO).
Abraços...
Uso o esquema que ele faz, NUNCA me deixou na mão...2 anos direto com 2Kg!
Todos carros da oficina com pressões mais altas, e também NUNCA deram problemas.
Antigamente eu andava com O'ring do Sapinho (junta de papel e anel de cobre)...
Me ferrei muito, e toda vez precisa trocar o "refil"...enche o saco na minha opinião!
Porém eu era de outra oficina, então não posso criticar o sistema com junta de papel...
Era outra preparação e outro acerto...outro conjunto!
Meus prisioneiros antigos eram do Sapinho, não tenho do que reclamar.
Nesse meu novo projeto, vou usar prisioneiros ARP e o mesmo sistema de o'ring.
Com junta de aço...pois tenho certeza que funciona, e já vi (vejo) muitos usando!
Enfim é isso, eu recomendo (o'ring ESPAÇO MOTOR/Anel de AÇO/Junta de AÇO).
Abraços...
!!!MODERADOR!!!
@Rafael_Pirulão_4x4
____________________________
VW Gol G3 2.0/16V Turbo Quattro
01E GEARBOX 6 Speed
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Re: Ferramenta O´ring
02/01/2011 às 13:51RafaelAraras escreveu: Meu preparador é o Xande da Espaço Motor, como todos sabem...
Uso o esquema que ele faz, NUNCA me deixou na mão...2 anos direto com 2Kg!
Todos carros da oficina com pressões mais altas, e também NUNCA deram problemas.
Antigamente eu andava com O'ring do Sapinho (junta de papel e anel de cobre)...
Me ferrei muito, e toda vez precisa trocar o "refil"...enche o saco na minha opinião!
Porém eu era de outra oficina, então não posso criticar o sistema com junta de papel...
Era outra preparação e outro acerto...outro conjunto!
Meus prisioneiros antigos eram do Sapinho, não tenho do que reclamar.
Nesse meu novo projeto, vou usar prisioneiros ARP e o mesmo sistema de o'ring.
Com junta de aço...pois tenho certeza que funciona, e já vi (vejo) muitos usando!
Enfim é isso, eu recomendo (o'ring ESPAÇO MOTOR/Anel de AÇO/Junta de AÇO).
Abraços...
Exatamente ai que me referia acima, o amigo teve problemas com outro sistema de oring, com anel de cobre, dos que já vi usando o de aço, sem problemas até o momento e não tem pouco carro usando não.
Eu vi uma junta na Espaço Motor que tinha acabado de ser retirada de um dos carros, e veda mesmo, fica bem aparente a marca na junta.
GTS 2.0T + Megasquirt Racing 2
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Re: Ferramenta O´ring
02/01/2011 às 13:57carioca36 escreveu: drptlico, blz.
Bom estou com Sapinho agora, sempre usei prisioneiros Drive, lá do Pity, torque de 12 Kg e o bloco é novo de autorizada. Quanto ao cabeçote, toda vez que vc prepara um ele já vem todo revisado e plainado.
Gostaria de deixar bem claro que Eu não uso mais, prefiro o do Sapo, digo Eu, pq aqui no site tem um monte de gente que cai de pau qdo vc não gosta de algo que eles usam.
Eu acredito que qdo vc monta um carro, deve fazer com cuidado e capricho, pois já que se gasta tanto, não vai ser mais 50 ou 100 de um oring que vai interferir no projeto.
Abraço.
ANDRÉ GUEIROS
DTB 36
AUTOTEC
Opa nada de criticas andré, é bom trocarmos informações que sempre serão úteis para todos nós mesmo! (y)
Abraço
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