Perguntas Escapamento...

Robson_Santos escreveu: José,

Fique tranquilo que a resposta é bem simples. Se você quiser se aprofundar, tenho bons livros que você poderá por si próprio, chegar a essa conclusão, fazendo contas e não se baseando apenas de opiniões. Caso queira, me informe um e - mail que tento te enviar, apesar de serem grandes os arquivos. Mas, caso queira apenas por comparativos, busque saber quais as medidas por exemplo, dos carros que saem de série Turbo - Alimentados e você vai ver que um mero escapamento de 2,5" não seria suficiente para seu projeto. Quer um teste rápido, ligue em uma concessionária e pergunte. Dai pra frente, você pode fazer os cálculos (Que são muitos e complexos, mas valem a pena).

Ainda existe uma outra possibilidade, conseguir 2 escapes (um de 3" e um de 2,5). Instale e faça medições (nada de achômetro), como back pressure, tomada de tempo, temperatura de saída entre outros testes que nos permitem fazer sem que seja necessário ferramentas especiais.

PauloDT-B1 escreveu: hahahahahahahahahahahahahahahahahahaha... entao um de 600cv tem q usar de 8'.

linikao escreveu: Fião, anda na banana...ai vc não precisa se preocupar com escape!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Abraços!!!!!

PAULINHOPT escreveu: usava só no cotoco de 3" , coloquei 2,5" fico uma merda , demora pegada da turbina, aceto do carro muda, já mandei arranca fóra de novo e fico tudo bacaninha. e não me vem dizer que é por causa do barulho que penso que anda mais .

1,2kl 290cv, 2,1kl 450cv, 3kl 550cv usava 1.9 agora 2.0 e vamos para dino de novo (y)

linikao escreveu: Fião, anda na banana...ai vc não precisa se preocupar com escape!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Abraços!!!!!

PAULINHOPT escreveu:

linikao escreveu: Fião, anda na banana...ai vc não precisa se preocupar com escape!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Abraços!!!!!

isso isso isso , totalmente apoiado , esse é dos meus