Perguntas Duvida sobre 4x4 !!

jakka vontade nao falta, é so achar um s4 de novo, mas a ideia do s3 é boa, o rodrigo ja montou uns monstros, se aliviar o peso entao ja era

Valeu gente

FERNANDO7 escreveu: o urubu, ja viu o s3 do guto feito no rodrigo.. .tem 600cv nas rodas... ??:

Se colocar o vira de 92.8 e pistao maior, comandao, vem quase 750cv na roda.

Urubumaluco, na verdade o motor da S4 não é o mesmo da RS4 não... o bloco da RS4 é mais reforçado, jogo de juntas e alguns detalhes pra voce ter idéia são diferentes.
O câmbio dos S3/TT não tem nada a ver com o do resto da Audi Quattro. O dos S3/TT são Haldex e não aguentam tanto o tranco quanto o Torsen.
O que eu faria mesmo era pegar um S2 ou RS2 e colocar um V6 ou V8 bi-turbo... estrutura o carro já tem, só falta um motor maior, aí sim iria ficar bem legal.
Tenho um cliente que tem um S2 Sedan sem mecânica pra venda e eu tenho um motor de RS2 montado com peças da Dalhback pra venda.
Qualquer coisa me chame no rádio ou me ligue pra conversarmos.
84*34332 ou 11-7870-6315
Abraços,

A... esses dias andei na RS2 que preparei com 732cv e ficou um tesão.

urubumaluco escreveu:

XandinhoSorocaba escreveu:

urubumaluco escreveu: Depois disso tudo eu ja coloquei na cabeça que vw é 4x2 mesmo e pronto, um carro 4x4 ja tenq sair de fabrica assim, a estrutura ja é feita pra isso.

As peças de um S3 pra virar 4x4 vi hj no Crestana saem uns 30 mil de peças, mais uns 20 de mao de obra pelo menos, mecanico eu tenho o Rodrigo da G&R, o negocio é terminar o gol normal mesmo, se um dia aparecer uma boa oportunidade de um 4x4 inteiro ai sim.

Agradeço a Todos (y)

TBEM ACHO,QDO VIRA COMPRA UM EVO E AI JÁ ERA!!!!!
ABRAÇO

AUDI É UM TESÃO SEM PALAVRAS,POTENCIAL NO 6CIL EU ACREDITO QUE SEJA SUPERIOR AO EVO.
MAIS PELO LADO DO CONJUNTO MOTOR,SUSPENSÃO,CAMBIO,FREIOS O EVO É MAIS RACING.
ACHO QUE A AUDI PRA FICA COM UM CONJUNTO IGUAL O DO EVO VÁ GASTA MUITO.
FODA É PAGA UMS 80 NO EVO E MORRE COM MAIS 80 NO GeR ??:
TESÃO TBEM É A RS4 COM MOTOR PORSCHE,MAIS É MEIO VEINHA NÉ.
EU ME APAIXONEI PELO EVO PREO FOSCO DA GeR POR ISSO QUE EU DEFENDI TANTO ELE HEHEHEHE AQUELE CARRO TEM CARA DE DEMONIACO
ABRAÇOO.


Xandinho, semana passada eu tinha achado o carro perfeito, por um custo bem razoavel, uma audi S4 preta, 2000, 21mil km, unico dono, perfeito, muito nova mesmo, por 57mil na Auto miami aqui de Sp, quando fui ver o carro ja havia sido vendido, esse carro por ser 6 cilindros era o esquema, qualquer jogo de bielas é pra 1.500cv o que tornaria o carro muito mais confiavel de andar mesmo com mil cavalos por exemplo, é o mesmo motor da RS4 e por ai vai, tinha potencial se investisse bem, seria um otimo "papa Evo" pois os evos quando chegam nos mil cavalos estao bem no limite, esse audi estaria bem menos sufocado por ter 6 cilindros e muito mais litragem e um peso interessante, mas paciencia nao rolou.

AUDI É UM TESÃO SEM PALAVRAS,POTENCIAL NO 6CIL EU ACREDITO QUE SEJA SUPERIOR AO EVO.
MAIS PELO LADO DO CONJUNTO MOTOR,SUSPENSÃO,CAMBIO,FREIOS O EVO É MAIS RACING.
ACHO QUE A AUDI PRA FICA COM UM CONJUNTO IGUAL O DO EVO VÁ GASTA MUITO.
FODA É PAGA UMS 80 NO EVO E MORRE COM MAIS 80 NO GeR
TESÃO TBEM É A RS4 COM MOTOR PORSCHE,MAIS É MEIO VEINHA NÉ.
EU ME APAIXONEI PELO EVO PREO FOSCO DA GeR POR ISSO QUE EU DEFENDI TANTO ELE HEHEHEHE AQUELE CARRO TEM CARA DE DEMONIACO
ABRAÇOO.

Rodolfo, entao pra mim era o mesmo motor pela litragem ser igual 2.7 ne, achei que o bloco era a mesma coisa, os S3 ja fiquei sabendo de algumas limitações tb, é foda.

Sobre as Rs2 tem um cara no webmotors vendendo uma preta com 14mil km a mais linda que eu ja vi, nao é minha cara de carro mas é nova e tem uma puta base, a que voce montou andou sabado com as Gtr-35, o que ela tem ? comando etc... ?

pela rs2 ser 5 cilindros, ja da pra ter um conjunto de bielas que aguentem perto dos 1.400cv, assim fica bem mais seguro do que um ap, se usar uma Gt4094 na rs2 da pra chegar nos 900cv, achei umas na net com 5 bobinas, pistao maior, bomba externa, comandao, e deu essa cavalaria, isso na gasolina Euro ne.

Abração, to numa duvida da porra, as Evos sao lindas mas tb estao longe de ser o melhor carro, nego ve mil cavalos no evo mas ja ta no limite com 3kg de pressao, nao tem durado 1 mes.

Mas por outro lado penso no meu G5, que a estrutura evoluiu muito pro parametro de um Gol ne, ta mais seguro, mais moderno, um G5 pronto com porta malas e capo de carbono da pra ficar na casa dos 890kg do carro pronto, minha mecanica é 20v, nada impossivel de chegar nos 850cv ou mais, ou seja, teria um carro 1 pra 1 no peso potencia, daria muito trabalho pras motocas, logico que na hora de virar final um carro esporte é muito mais seguro etc...

Abraço a todos, acho legal pq minha duvida era a duvida de varias pessoas aqui