Perguntas Duvida sobre 4x4 !!

o urubu, ja viu o s3 do guto feito no rodrigo.. .tem 600cv nas rodas... ??:

Só pergunta qual seria o uso do carro .
Se for arrancada beleza , complicado é enquadra em uma categoria , é para Rally , neve .
Se é estrada esquece , parta para original gol acima de 240Km com 4x4 é cadeira , tudo vai ter de ser bem calculado os angulos de suspenção entrar em uma curva a 220Km c/ Gol preparado é uma coisa agora 4x4 é outra totalmente digerente tem de calcular compensação de tração , no seco , molhado controle de tração ativo ( em cada roda ) .
Pesa dereito e procure 1º um bom preparador de suspenção de preferencia especialista em 4x4 geralmente a turma do Rally .
:idea:

XandinhoSorocaba escreveu:

urubumaluco escreveu: Depois disso tudo eu ja coloquei na cabeça que vw é 4x2 mesmo e pronto, um carro 4x4 ja tenq sair de fabrica assim, a estrutura ja é feita pra isso.

As peças de um S3 pra virar 4x4 vi hj no Crestana saem uns 30 mil de peças, mais uns 20 de mao de obra pelo menos, mecanico eu tenho o Rodrigo da G&R, o negocio é terminar o gol normal mesmo, se um dia aparecer uma boa oportunidade de um 4x4 inteiro ai sim.

Agradeço a Todos (y)

TBEM ACHO,QDO VIRA COMPRA UM EVO E AI JÁ ERA!!!!!
ABRAÇO

Xandinho, semana passada eu tinha achado o carro perfeito, por um custo bem razoavel, uma audi S4 preta, 2000, 21mil km, unico dono, perfeito, muito nova mesmo, por 57mil na Auto miami aqui de Sp, quando fui ver o carro ja havia sido vendido, esse carro por ser 6 cilindros era o esquema, qualquer jogo de bielas é pra 1.500cv o que tornaria o carro muito mais confiavel de andar mesmo com mil cavalos por exemplo, é o mesmo motor da RS4 e por ai vai, tinha potencial se investisse bem, seria um otimo "papa Evo" pois os evos quando chegam nos mil cavalos estao bem no limite, esse audi estaria bem menos sufocado por ter 6 cilindros e muito mais litragem e um peso interessante, mas paciencia nao rolou.

AUDI é um tesao mesmo...
uma RS2 seria o canal....
mtos falam q eh pesada e talz, mas com umas rodas leves, algumas peças de carbono e uns 700cv nas rodas , EVO teriam mto trabalho com uma dessas... sem falar do ronco animal neh.

AS rs2 tem muito potencial sim, sao 5 cilindros, é possivel uns 900cv em uma, se arrumar um comando que seja bem forte tipo 281º pra cima, os 4cc chega uma hora que tem o limite, perto dos mil a chance de quebrar é enorme, fica foda, a solução pra brincar com esse pessoal de peso que ta andando por ai é 6 cilindros.

S4 melhor opção. Mete 6 Pauter + 6 Wiseco e acabou o mundo. Já compra uma admissão up-grade de RS4 e mete um IC Foda na frente. Andei num Passat VR6 Bi Turbo nesta semana 2.8, loucura.