Perguntas MULTIDISCOS DISPLATEC

Caros amigos ...

Comprei uma embreagem HD com 980 Lbs para o meu aspirado, bom ... O fato é que quando instalei a mesma comecei a sofrer, pois o seu curso é muito longo e é extremamente pesada ( não da para dirigir no dia a dia ). Comprei outra embreagem de 6 pastilhas com molas de outra marca pois agora o carro é turbo, e essa nova embreagem é muito macia se comparado a HD de vcs.

Gostaria de saber como proceder, pois estou montando um aspiradinho de rua e gostaria que vcs resolvesses esse problema do peso e curso muito grande ( grande mesmo - tenho que regular ela estrangulada para poder engatar as marchas ).

Detalhe: Moro 3.300 km de distancia de São Paulo !!!

andrepinheiro escreveu: Caros amigos ...

Comprei uma embreagem HD com 980 Lbs para o meu aspirado, bom ... O fato é que quando instalei a mesma comecei a sofrer, pois o seu curso é muito longo e é extremamente pesada ( não da para dirigir no dia a dia ). Comprei outra embreagem de 6 pastilhas com molas de outra marca pois agora o carro é turbo, e essa nova embreagem é muito macia se comparado a HD de vcs.

Gostaria de saber como proceder, pois estou montando um aspiradinho de rua e gostaria que vcs resolvesses esse problema do peso e curso muito grande ( grande mesmo - tenho que regular ela estrangulada para poder engatar as marchas ).

Detalhe: Moro 3.300 km de distancia de São Paulo !!!

Bom dia amigo,

Com relação a curso ela é feita na medida original, é possivel que seu volante motor esteja baixo em reação a original o que esta fazendo o rolamento ir muito a frente e deixa o curso longo, ou ainda o cabo pode ter cortado a lata em algum ponto o que tambem ocasiona esse mesmo problema, seria interessante verificar todo o sistema de acionamento tambem.

Com relação a peso, quando a peça segue com lona HD no disco o platô segue sempre com no minimo 980lbs para compensar a falta de aderencia do disco. Esse platô que foi colocado é leve pois deve estar a baixo desse peso pois o disco de 6 pastilhas compensa a falta de carga do platô.

Conjuntos com platôs de 980lbs e disco com 65 pastilhas é recomendado para carros de até 400cv. Me mande no email as fotos desse platô por gentileza para que possamos avaliar o conjunto. Mande no Este endereço de e-mail está sendo protegido de spambots. Você precisa habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

No aguardo para uma solução o quanto antes.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Caro amigo ...

O Volante de motor é aliviado sim porem foi comprado de vcs, por isso acredito que tenha algo mais de errado com esse conjunto de embreagem HD, pois vcs certamente devem ter regulado o curso para o conjunto comprado. Quanto ao sistema de acionamento da embreagem todo checado e não tem nenhum problema, tanto que a nova embreagem tb é de 980 lbs e ficou muito macia, se comparado com a HD, é claro que não chega a ser o peso de uma original porem a sua dirigibilidade esta preservada.

Aguardo instruções de como proceder.

Abração

andrepinheiro escreveu: Caro amigo ...

O Volante de motor é aliviado sim porem foi comprado de vcs, por isso acredito que tenha algo mais de errado com esse conjunto de embreagem HD, pois vcs certamente devem ter regulado o curso para o conjunto comprado. Quanto ao sistema de acionamento da embreagem todo checado e não tem nenhum problema, tanto que a nova embreagem tb é de 980 lbs e ficou muito macia, se comparado com a HD, é claro que não chega a ser o peso de uma original porem a sua dirigibilidade esta preservada.

Aguardo instruções de como proceder.

Abração

Bom dia Andre,

Nos mande a foto do nosso conjunto de embreagem para que possamos verificar algum problema visivel, caso seja de facil resolução e evitar o envio por sedex sem um motivo aparente. De ambos os lados do platô e disco.

O novo conjunto foi montado no mesmo volante motor ? Você teria o numero da nota fiscal para que possamos efetuar o rastreamento por aqui ?

Atenciosamente,
Equipe Displatec.

é preciso cortar a caixa seca da caixa de marchas para a embreagem multidiscos modelo SLIM entrar ?

displatec escreveu:

drptlico escreveu:

displatec escreveu:

drptlico escreveu:

displatec escreveu:

Bom dia amigo,

Os parafusos que prendem o platô no volante que temos não é fabricação própria (fabricação própria apenas os parafusos especiais M12 para volantes), o jogo com 6 parafusos M8 cabeça cilindrica allen classe de resistência 12.9 fica em R$ 15,00.


Originalmente alguns vem com esse mesmo parafuso allen M8 e outros M8 cabeça sextavada, a classe de resistência do original é 10.9 e o comprimento desconhecemos.

Qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Em relação a cabeça ser allen cilindrica ou sextava, qual seria a recomendada para performance etc?
Qual o comprimento"mm" correto usar este parafuso que prende o plato?

Bom dia amigo,

Preferencialmente parafusos cabeça allen com classe de resistência 12.9.

O comprimento recomendado e de 25mm. Qualquer dúvida estamos a disposição.

Atenciosamente,
Equipe Displatec

Obrigado pela atenção!
Neste caso vc consegue ai tambem os cabeça sextavada?Qual a classe de resistenca deles?Qual o comprimento?

Uma duvida pelo que foi nos informado pela VW hoje, o comprimento é M8x16mm! Qual o correto?Consegue estes seus em tamanho menor?

Bom dia amigo,

Podemos conseguir o sextavada tambem, só que na classe de resistencia 10.9 mas no mesmo comprimento. Damos preferencia ao cabeça allen pela falcilidade com que o mesmo pode ser utilizado e manuseado.

A VW usa parafusos de classe de resistencia menor e comprimento tambem reduzido pois os platôs dela são originais. Recomendamos a classe de resistencia maior e o comprimento tambem pois estamos indicando esse material para carros melhorados com platôs com carga maior. Qualquer dúvida estamos a disposição.


Atenciosamente,
Equipe Displatec.

Neste caso como usamos usar o volante de aço fabricado por vcs, por ele ser bem mais fino em relação ao original neste caso se usarmos um parafuso de fixação do plato ao volante com comprimento original ou o recomendado por vcs"para usar o de comprimento maior" NÃO VAMOS TER PROBLEMAS E TER UM FALSO APERTO DO PLATO NO VOLANTE DE MOTOR?