virgiliojunior escreveu:
AfranioZorzettoSP escreveu: O maior problema do motor AP e que o oleo sobe para o cabeçote, etc.. e nas altas rotaçoes + o efeito de blow bay (pressao interna ) o bendito oleo NAO DESCE ai vem a cavitaçao na bomba e de presente uma bela fundida de vira + bielas. entao se o motor nao usa bomba de vacuo a soluçao e instalar respiros de oleo saindo do carter e ligando a entradas na tampa de valvulas, ja ameniza bem o problema (y) (y)
Como é feito é tipo fazer outro furo p/ respiro mas ao inves de ligar no reservatorio liga no carter?
