Perguntas Comando 027.7 - Pós e Contras...
Re: Comando 027.7 - Pós e Contras...
22/12/2014 às 23:25GTS_AP escreveu: Na minha opinião esse comando não tem contras, e deve ter alguma coisa errada em seu carro, e provavelmente é o enquadramento do comando, pois o 027.7 eu usei por mais de 4 anos em um Gol Bola 1.6 monoponto, que mesmo com o cabeçote rebaixado 1.1mm não chegava nem perto da taxa que seu motor 1.6 power tem, que é cerca de 10:1, sendo que meu bola tinha 8,5:1 de taxa original, e detalhe, meu carro não usava polia regulável e nem 4x1, e mesmo assim era um verdadeiro capetinha, e a diferença do comando era sentida da 3ª marcha em diante. Faz o seguinte: manda verificar se a correia foi montada no ponto correto, e se tiver polia regulável monta tudo zerado, como original, depois coloca em torno de 18º de ponto inicial nele, checa também o estado e abertura das velas, filtro (e pressão) de combustível. Daí diz aí como que ficou, pois vou te falar uma coisa: oh comandinho bom esse viu...lenta e consumo de original, e desempenho excelente. Abraço.
Fala amigo, tudo bem ?
Como voce deixou de ponto inicial e a polia quando usava o 027.7 ? Estou com problemas na lenta em um Polo 1.8 Mi, ja fiz de tudo e continua embaralhando. Abraços
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Re: Comando 027.7 - Pós e Contras...
22/12/2014 às 23:29andersonbastos escreveu: Quando instalei esse comando no meu santana usando a i.e. original, o motor só estabilizou a marcha lenta depois de andar uns 2 dias e a injeção se adaptar
Fala Anderson, beleza ?
Seu santana era 1.8 gasolina ? Qual injeção ? Só colocou o comando ou polia tambem ? Mecheu no ponto do ditribuidor ? Abraços
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Re: Comando 027.7 - Pós e Contras...
23/12/2014 às 00:38AbraaoG escreveu: nunca vi melhoria no uso desse comando. Não muda nada na prática em relação aos demais originais.
Fala AbraaoG, blz ?
Eu sinceramente tambem "ainda" não vi nada de mais. Estou quase colocando o meu original 02620 com a polia regulável. Abraços
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Re: Comando 027.7 - Pós e Contras...
23/12/2014 às 12:41junior martins escreveu: Fala Anderson, beleza ?
Seu santana era 1.8 gasolina ? Qual injeção ? Só colocou o comando ou polia tambem ? Mecheu no ponto do ditribuidor ? Abraços
O santana era 2.0 a gasolina convertido para álcool com bicos maiores. Injeção efi fic. Usava polia regulável trabalhando com 2° de atraso. Ponto inicial do distribuidor em 18°. escape original sem catalizador.
Apenas com a troca do comando num trecho onde o carro chegava a 205 km/h passou a chegar a mais de 215 km/h e no dino rendeu 101 hp nas rodas, enquanto no mesmo dino uma parati 2.0 mi chegou a 91 hp.
Esse mesmo motor depois de taxado para 13,6:1 e algumas melhorias de cabeçote, coisa bem simples mesmo, no mesmo dino chegou a 122 hp, nas rodas.
Nele marea 2.0 asp chegava no máximo a 115 hp nas rodas como comparação.
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