Perguntas Duvida Virabrequim
Duvida Virabrequim
14/06/2008 às 11:59
Ola Amigos , eu tenho uma duvida , existe alguma diferenca entre o virabrequim original do golf gti ( bloco longo ) dos outros virabrequins 2.0 dos ap´s convencionais ? ele e mais resistente ou e a mesma coisa ?
Ouvi fala q existe um virabrequim que vem em golf axo , que o pessoal usa em carros de arrancada , falam ser forjado ! Procede a informacao ?
seria esse vira ? ou e dos golfs novos ?
Aos experientes , por favor !
Obrigado
Ouvi fala q existe um virabrequim que vem em golf axo , que o pessoal usa em carros de arrancada , falam ser forjado ! Procede a informacao ?
seria esse vira ? ou e dos golfs novos ?
Aos experientes , por favor !
Obrigado
DTB 550.
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Re: Duvida Virabrequim
14/06/2008 às 12:10
Fala "Cabelera"...
Blzaa??
Então, já ouvi muito sobre esse virabrequim também!
Esse virabrequim seria do Golf GTI antigo (MKIII) mexicano. E você acha por ae a uns R$500~R$1000.
Muitas pessoas dizem que ele é forjado, outras dizem que utilizam apenas um material mais resistentes que os outros (mas não forjado), agora vai sabe qual é realmente a verdade.
Virabrequim forjado mesmo é esse:
www.crestana.com.br/pagina.php?pag=produto&id=596&categoria=117
Que custa a bagatela de R$2.500,00!
Hehehe...
Espero ter tirado a sua dúvida.
Abraços,
(y)
Blzaa??
Então, já ouvi muito sobre esse virabrequim também!
Esse virabrequim seria do Golf GTI antigo (MKIII) mexicano. E você acha por ae a uns R$500~R$1000.
Muitas pessoas dizem que ele é forjado, outras dizem que utilizam apenas um material mais resistentes que os outros (mas não forjado), agora vai sabe qual é realmente a verdade.
Virabrequim forjado mesmo é esse:
www.crestana.com.br/pagina.php?pag=produto&id=596&categoria=117
Que custa a bagatela de R$2.500,00!
Hehehe...
Espero ter tirado a sua dúvida.
Abraços,
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Re: Duvida Virabrequim
14/06/2008 às 13:57
naum preciza de muito ...vai por min...esse negocio de compra vira forjado num preciza ...ao menos q for pra fusca que é deficiente e lubrificação..mais mesmo assim tem uns retrabalhos pra fazer..mais a questao naum é essa..
usa o do golf gti 2.0 antigo ...que é o famoso (forjado) mais é só um banho q tem nele...aguenta mais de 600 cavalos ..pode confia ...sei quem usa faz mais de 10 anos e nunca teve problema com essse vira..o resto é LENDA. :excl:
usa o do golf gti 2.0 antigo ...que é o famoso (forjado) mais é só um banho q tem nele...aguenta mais de 600 cavalos ..pode confia ...sei quem usa faz mais de 10 anos e nunca teve problema com essse vira..o resto é LENDA. :excl:
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Re: Duvida Virabrequim
14/06/2008 às 14:54
O vira do golf, porém não são todos e tbm vira 1.8 nacional tbm que o pessoal diz ser forjado, se é mesmo eu não sei, mas aguenta muito mais isso sim, não é só um banho não, ele é dieferente no material de construção mesmo, de bater outro metal(um parafuso) nele vc ve a diferença no barulho.
Um dizem ser de ferro fundido e o outro de aço forjado, inclusive este ai da crestana nada mais é que um vira original de audi e parece que de kombi diesel tbm, é original audi, mesmo material de que saiu alguns outros VW, mas é díficil de achar, mas o preço é na méida de 400, vai em desmanche e procura pq os caras(maioria) não sabem que é bom e mais resistente.
Um dizem ser de ferro fundido e o outro de aço forjado, inclusive este ai da crestana nada mais é que um vira original de audi e parece que de kombi diesel tbm, é original audi, mesmo material de que saiu alguns outros VW, mas é díficil de achar, mas o preço é na méida de 400, vai em desmanche e procura pq os caras(maioria) não sabem que é bom e mais resistente.
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Re: Duvida Virabrequim
15/06/2008 às 21:21
Desculpem todos más existe uma coisa que todo mundo fala e ás vezes sem saber.
-99,9% das bielas originais são forjadas,não conheço bielas fundidas
-99,9% dos virabrequins são forjados e não fundidos.
Desconheço qualquer peça móvel de ferro fundido,o que muda nos componentes entre os originais e os de alta performance são os materiais dos quais são fabricados.O material forjado é o material produzido pelo processo de forjamento onde as peças são levadas a altas temperaturas e conformadas em prensas ou martelos a quente.Depois disso passam por tratamentos térmicos de normalização e após a usinagem de tempera por indução onde só os colos de mancal e bielas são temperados superficialmente.
Um exemplo são as bielas que originais são de aço SAE 1547 de médio carbono e baixa liga e as de performance são de SAE 4340,aço de alta liga com teores de Cromo,Níquel e Manganes.Se não me engano tem também Molibdênio.
Quanto a alguns componentes fundidos eles são de aço fundido e não de ferro fundido.
Uma curiosidade:Aço é o ferro com teores de carbono que podem variar de 0,66 a 2,8% de carbono.Abaixo de 0,6% é só ferro fundido.
Abraços
Luciano
-99,9% das bielas originais são forjadas,não conheço bielas fundidas
-99,9% dos virabrequins são forjados e não fundidos.
Desconheço qualquer peça móvel de ferro fundido,o que muda nos componentes entre os originais e os de alta performance são os materiais dos quais são fabricados.O material forjado é o material produzido pelo processo de forjamento onde as peças são levadas a altas temperaturas e conformadas em prensas ou martelos a quente.Depois disso passam por tratamentos térmicos de normalização e após a usinagem de tempera por indução onde só os colos de mancal e bielas são temperados superficialmente.
Um exemplo são as bielas que originais são de aço SAE 1547 de médio carbono e baixa liga e as de performance são de SAE 4340,aço de alta liga com teores de Cromo,Níquel e Manganes.Se não me engano tem também Molibdênio.
Quanto a alguns componentes fundidos eles são de aço fundido e não de ferro fundido.
Uma curiosidade:Aço é o ferro com teores de carbono que podem variar de 0,66 a 2,8% de carbono.Abaixo de 0,6% é só ferro fundido.
Abraços
Luciano
MWT 2003 - Preto Vulcano
Saveiro 94 TI - Forged
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