Perguntas Duvida Virabrequim

Lupa Saverola escreveu: Desculpem todos más existe uma coisa que todo mundo fala e ás vezes sem saber.
-99,9% das bielas originais são forjadas,não conheço bielas fundidas
-99,9% dos virabrequins são forjados e não fundidos.
Desconheço qualquer peça móvel de ferro fundido,o que muda nos componentes entre os originais e os de alta performance são os materiais dos quais são fabricados.O material forjado é o material produzido pelo processo de forjamento onde as peças são levadas a altas temperaturas e conformadas em prensas ou martelos a quente.Depois disso passam por tratamentos térmicos de normalização e após a usinagem de tempera por indução onde só os colos de mancal e bielas são temperados superficialmente.
Um exemplo são as bielas que originais são de aço SAE 1547 de médio carbono e baixa liga e as de performance são de SAE 4340,aço de alta liga com teores de Cromo,Níquel e Manganes.Se não me engano tem também Molibdênio.
Quanto a alguns componentes fundidos eles são de aço fundido e não de ferro fundido.
Uma curiosidade:Aço é o ferro com teores de carbono que podem variar de 0,66 a 2,8% de carbono.Abaixo de 0,6% é só ferro fundido.
Abraços
Luciano

Fuzaro- escreveu:

Lupa Saverola escreveu: Desculpem todos más existe uma coisa que todo mundo fala e ás vezes sem saber.
-99,9% das bielas originais são forjadas,não conheço bielas fundidas
-99,9% dos virabrequins são forjados e não fundidos.
Desconheço qualquer peça móvel de ferro fundido,o que muda nos componentes entre os originais e os de alta performance são os materiais dos quais são fabricados.O material forjado é o material produzido pelo processo de forjamento onde as peças são levadas a altas temperaturas e conformadas em prensas ou martelos a quente.Depois disso passam por tratamentos térmicos de normalização e após a usinagem de tempera por indução onde só os colos de mancal e bielas são temperados superficialmente.
Um exemplo são as bielas que originais são de aço SAE 1547 de médio carbono e baixa liga e as de performance são de SAE 4340,aço de alta liga com teores de Cromo,Níquel e Manganes.Se não me engano tem também Molibdênio.
Quanto a alguns componentes fundidos eles são de aço fundido e não de ferro fundido.
Uma curiosidade:Aço é o ferro com teores de carbono que podem variar de 0,66 a 2,8% de carbono.Abaixo de 0,6% é só ferro fundido.
Abraços
Luciano

pelo menos a do ap é fundida e a dos vw ar tbm..

agora no caso do vira do fusca tem um q é fundido e um que é de aço ...

quais sao os 99.99 q sao fojadas?

vlww abraços

Fuca66 escreveu:

Fuzaro- escreveu:

Lupa Saverola escreveu: Desculpem todos más existe uma coisa que todo mundo fala e ás vezes sem saber.
-99,9% das bielas originais são forjadas,não conheço bielas fundidas
-99,9% dos virabrequins são forjados e não fundidos.
Desconheço qualquer peça móvel de ferro fundido,o que muda nos componentes entre os originais e os de alta performance são os materiais dos quais são fabricados.O material forjado é o material produzido pelo processo de forjamento onde as peças são levadas a altas temperaturas e conformadas em prensas ou martelos a quente.Depois disso passam por tratamentos térmicos de normalização e após a usinagem de tempera por indução onde só os colos de mancal e bielas são temperados superficialmente.
Um exemplo são as bielas que originais são de aço SAE 1547 de médio carbono e baixa liga e as de performance são de SAE 4340,aço de alta liga com teores de Cromo,Níquel e Manganes.Se não me engano tem também Molibdênio.
Quanto a alguns componentes fundidos eles são de aço fundido e não de ferro fundido.
Uma curiosidade:Aço é o ferro com teores de carbono que podem variar de 0,66 a 2,8% de carbono.Abaixo de 0,6% é só ferro fundido.
Abraços
Luciano

pelo menos a do ap é fundida e a dos vw ar tbm..

agora no caso do vira do fusca tem um q é fundido e um que é de aço ...

quais sao os 99.99 q sao fojadas?

vlww abraços

Vira de fusca tem os fundidos da marca LEPE e para quem é mais velho ou pegar um mais antigo INPAVI (Indústria Paulista de Virabrequim).

E eles quebram não pode deficiência de lubrificação.. pois mais trabalho que eu mande fazer na desgraça dos dutos.. carcaça.. eles sempre rompem perto do volante em arrancadas bruscas.

Os de aço não são forjados, são os antigos antes de 82.

E os forjados quem quiser encomendar é só ligar lá no sul (RS) que eles fabricam, mas de 8 pinos, pois o flangeado é exclusividade Sportsystem.

Quem tiver um projetinho em CAD, eles também fabricam por encomenda, isso vale pra qqr virabrequim de qqr carro, afinal é uma fábrica de virabrequim de caminhão.

Ou importar que acho que fica até mais barato.