Perguntas 2100 aspro
Re: 2100 aspro
01/06/2008 às 16:13
Beleza,se os 296 esbarram,o 320 tbm e um pouco mais !
Esse comando da indeco não de nem pro seu pior inimigo ! Vai ser muita sacanagem !
Turbors,não tenho tabelinha num motor pouco rodado 2,00mm de calço ta bom !
Se for mais rodado 3,00mm sacou ? O filtro de oleo é so instalar !
Abraço !
Esse comando da indeco não de nem pro seu pior inimigo ! Vai ser muita sacanagem !
Turbors,não tenho tabelinha num motor pouco rodado 2,00mm de calço ta bom !
Se for mais rodado 3,00mm sacou ? O filtro de oleo é so instalar !
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Re: 2100 aspro
01/06/2008 às 17:28
De jeito nenhum ! Na montagem é só conferir a altura de montagem das molas e ver se as molas comportam o levante ! No mais é só alegria !
Se vc optar por tuchos com regulagem original,tente usar as pastilhas de regulagem sempre abaixo de 3,8mm !
Abraço !
Se vc optar por tuchos com regulagem original,tente usar as pastilhas de regulagem sempre abaixo de 3,8mm !
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Re: 2100 aspro
01/06/2008 às 17:56troyano escreveu: Esse comando da indeco não de nem pro seu pior inimigo ! Vai ser muita sacanagem !
Se o 296° for ruim assim eu tô feito com esse 320° rodando liso.
O pior e que vão querer a minha cabeça a prêmio lá no megaspace "vulgo pista escorregadia."
Meu bloco é baixo, será que a faixa de trabalho desse comando não fica um pouco fora? a potência máxima deste comando é em torno de qual rotação?
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Re: 2100 aspro
01/06/2008 às 18:23
O bloco baixo ou alto não muda nada em relação ao comando !
Esse comando vc enquadra ele baixando 6,1 mm a válvula de adm do 4o cilindro !
Ponha o 4o cilindro em balanço,volte o suficiente pra livrar a válvula e zerar o relógio comparador,depois no sentido horario vá girando o comando até a marca acima,ponha o volante no O/T com a polia de regulagem do comando ligeiramente solta ! Tando tudo ok aperte a reg da polia e confira !
Se não ficar bom me avisa que eu vou aí te ESGANAR !

Boa sorte ! Abraço !
Esse comando vc enquadra ele baixando 6,1 mm a válvula de adm do 4o cilindro !
Ponha o 4o cilindro em balanço,volte o suficiente pra livrar a válvula e zerar o relógio comparador,depois no sentido horario vá girando o comando até a marca acima,ponha o volante no O/T com a polia de regulagem do comando ligeiramente solta ! Tando tudo ok aperte a reg da polia e confira !
Se não ficar bom me avisa que eu vou aí te ESGANAR !
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