Perguntas Mapas de Ignição FUELTECH [Compartilhar X Experiência]

Pessoal esse mapa da pra usar como base pra um AP 2.0, 8:5 de Taxa (cabeçote TAG top) - Coletor SPA modelo Racing, Biagio .70/.84, Fueltech, 8 bicos retrabalhados, bobina MI + Spark Pro, 3 bombas GTI Bosch

??

troyano escreveu: Por que mapa até 8000 só ?
Tente fazer mapas até 9500/10000 e depois vc vai ver a diferença !
Mesmo vc não usando toda essa rotação ! Não me pergunte porque !
Tente tbm retardar bem o ponto lá em cima (retardar mesmo) !
Tem muita gente. . . . usando pouquissimo ponto lá pra cima. . .muito feliz !
POUCO PONTO DE ALTA, + PRESSÃO DE ALTA = LUGAR MAIS ALTO DO PÓDIO !

( ANTES PASSE LÁ,E CONFIRA O CHÃO ! )

ABRAÇO ! ! !

o troyano... essa dica de criar mapa com 1500 a 2000 rotações a mais do que o limite, vale somente para fueltech ou para outros modulos também???

que belo post em rapaziada (y)
mas sem descentrar a parada ae podia rolar um post sobre a injeção os outros baguio etc... para quem não sabe de nada ou ta meio perdido com tal tecnologia :fun: sem abusar é lógico :excl:
e parabéns todos pela troca de idéias e informações (y)

Não isso sérve para todos,até os gringos !
A vantagem de alguns módulos gringos,é vc poder aumentar o numero de colunas para ponto e combustível ! Ex : Alguns modulos,vc consegue fazer os mapas de 25 em 25 rpm já pensou o trampo ? Já imaginou o resultado ?
Fazer de 500rpm em 500rpm dá trampo,imagina de 50 em 50,25/25 e etc..
Só que na hora do modulo interpolar,fica muito mais proximo do que vc deixou ! !
No meu ponto de vista,vc fazendo mapa alem do que vc pretende usar,ajuda na média geral.EX vc fez mapa até 8000. sua media é de 0 a 8000 aí o resto(sobra do que vc poderia fazer,entra na média como 0) pense nisso,e faça as contas !
POR ISSO,E ALGUMAS OUTRAS COISAS,INJETADO USA TANTO PONTO ! ! !

Não adianta vc ter de 25 em 25 RPM pq vc fica doido pra acertar ...
Sem contar que o consumo de memória é absuuuuuuuuuuuuuuuurdo !
As injeções tops gringas usam tabelas de 16 x 16 pontos (são 256 pra vc acertar!!!!!!!)
Sei lá, larguei a engenharia mecânica, mas tenho certeza, e minha experiência permite afirmar isso, que é interessante vc ter um intervalo MENOR de RPM na faixa que o carro é mais utilizado para ter um acerto mais fino, assim vai priorizar emissões, consumo e um pouco de dirigibilidade também, mas não que vá ser a 8a maravilha do mundo moderno.

taí meus 2c...

abração

Troya, vc já usou a Megasquirt ??

Não,mas achei demais,sou cego mas tô de zóio em tudo !