Perguntas Fit #73
Re: Fit #73
25/06/2010 às 22:05PuTz escreveu: eu so chato pra caralho, já falei 1234213 vezes, porque nao faz um regulamento que dure pelo menos uns 3 anos..
desse jeito arrancada vai falir...
Sou um pequeno comerciante, minha grana e mirradinha, sou apaixonado por arrancada e me privo de alguns prazeres pra comprar "aquelas peças", aquilo que alimenta o ego do piloto e faz o carro se tornar mais competitivo...Bom ano passado gastei uma grana com um projeto deu chevette TT, como aqui no nordeste as pistas são de 200mts, seria um carro bem interessante. Como a mecânica do chevas é pouco explorada, tudo é mais dificil e cara (pistão/biela/comando...ñ tem comparação com um AP em termos de custos), aconteceu que pra mim desvirtuaram a categoria(a briga ficou bonita com os opalas,mas um opala requer muito$$$), agora vale fusca com motor AP e chevette com AP (coisa que so existia na força livre), fiquei com uma ruma de peças perdidas, investimentos em vão e doido pra correr e sem grana pra montar outra coisa. Mas como disse sou apaixonado por arrancada e ainda volto as pistas o qto mas breve for possivel.
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Re: Fit #73
25/06/2010 às 22:18jakka escreveu:samuksantos escreveu: a culpa é do publico da arrancada que nao merece nada mesmo.
eu ja tinha falado aqui a um tempo atras,a galera só sabe reclamar,o cara investiu ,construiu uma puta pista e nego fica achando defeito , reclamando do valor da inscricao e tal.
esse ano ja era pra ter acabado arrancada la ,tanto é que serao só 3 provas .
povo tem o que merece
:no:
2
A Petrobras patrocina tudo de caminhão porque o público de caminhão é FIEL, coisa que os putos da Arrancada não são! Reclama de estacionamento, da pulseira da mulher, reclama até da porra do cachorro quente.
Falou pouco e tudo .
Não só arrancada tá em ruinas , vai sabado a tarde em Interlagos ver campeonato paulista de velocidade a Força Livre não tem ninguem , domimgo só meia duzia . Ná Truck tem puta publico , tem neguino até encima das arvores .
Falo e digo regulamento é medíocre , Fasp , CBA e etc , não estão nem ai se tem pouco participante vão ter de pagar mesmo se quiserem correr .
Os competidores e até aqui no Hot reclamam de tudo mesmo das pistas dos rachão (baratos) é saida podeser . Em Interlagos sabado a noite lota se tiver 150 incrição vai as 150 se tiver 200 vai as 200 mesmo com toda bagunça do automovelclube (fasp) .
Não adianta fazer puta pista padrão NHRA se na região o publico não curte arrancada vai 200 e mais meia duzia mesmo .
:x
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Re: Fit #73
25/06/2010 às 22:31
referente o piso de concreto vs asfalto, o sistema é totalmente diferente,
(as etapas,preparação etc..) e depende muito do terreno também.
Para terem uma idéia, o m³ do concreto usinado em SP, gira na
média de R$262,95 ~ R$321,23 (vai depender do fck do concreto)
Calculem entao, chutando baixo, 402metros x 15metros x .25 =
1.507m³ x R$262,95 = ??? + lona + tela + bomba que é cobrado por m³ + mão de obra + terraplanagem + mureta dos dois lados + box + iluminação + equipamentos de limpeza + sanitários + arquibancadas + grades + muros no entorno do autódromo + etc(nesses etc que todos sao cientes,do picadinho vira GRANA).
Na minha humilde opiniao, o foco nao é o preço que se gasta com a construçao da pista, mesmo porque nunca vimos nenhum proprietario reclamando,mas a organizaçao que deve abrir as portas para os pilotos.
Ou será que no Brasil só conseguimos algum direito fazendo greve?
E se fosse na empresa que voces trabalham?adiantaria reclamar com o amigo e companheiro de trabalho???pra isso existe hierarquia, caso nao resolva sindicatos etc...
Galera, nao vamos discutir o espaço fisico(infraestrutura) já nos apresentaram o (PRIMEIRO MUNDO). Agora faltam as condições para usufruir.... (y)
Como citaram em algum post. referente outras categorias ,
qualquer outra categoria tem seu patrocinador,
corrida de aviao
corrida de barco
corrida de caminhao
inúmeras fórmulas ...........
Tudo isso parte de quem? o chamariz e a atraçao é de quem? nao tenham dúvida que é de quem ornagiza
Hoje parece que nao, mas a galera ainda leva bolo para a festa :no:
(as etapas,preparação etc..) e depende muito do terreno também.
Para terem uma idéia, o m³ do concreto usinado em SP, gira na
média de R$262,95 ~ R$321,23 (vai depender do fck do concreto)
Calculem entao, chutando baixo, 402metros x 15metros x .25 =
1.507m³ x R$262,95 = ??? + lona + tela + bomba que é cobrado por m³ + mão de obra + terraplanagem + mureta dos dois lados + box + iluminação + equipamentos de limpeza + sanitários + arquibancadas + grades + muros no entorno do autódromo + etc(nesses etc que todos sao cientes,do picadinho vira GRANA).
Na minha humilde opiniao, o foco nao é o preço que se gasta com a construçao da pista, mesmo porque nunca vimos nenhum proprietario reclamando,mas a organizaçao que deve abrir as portas para os pilotos.
Ou será que no Brasil só conseguimos algum direito fazendo greve?
E se fosse na empresa que voces trabalham?adiantaria reclamar com o amigo e companheiro de trabalho???pra isso existe hierarquia, caso nao resolva sindicatos etc...
Galera, nao vamos discutir o espaço fisico(infraestrutura) já nos apresentaram o (PRIMEIRO MUNDO). Agora faltam as condições para usufruir.... (y)
Como citaram em algum post. referente outras categorias ,
qualquer outra categoria tem seu patrocinador,
corrida de aviao
corrida de barco
corrida de caminhao
inúmeras fórmulas ...........
Tudo isso parte de quem? o chamariz e a atraçao é de quem? nao tenham dúvida que é de quem ornagiza
Hoje parece que nao, mas a galera ainda leva bolo para a festa :no:
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Re: Fit #73
25/06/2010 às 22:40é bem por ai mesmo, TUDO gira em torno da midia..midia...propaganda..mafu escreveu:jakka escreveu:samuksantos escreveu: a culpa é do publico da arrancada que nao merece nada mesmo.
eu ja tinha falado aqui a um tempo atras,a galera só sabe reclamar,o cara investiu ,construiu uma puta pista e nego fica achando defeito , reclamando do valor da inscricao e tal.
esse ano ja era pra ter acabado arrancada la ,tanto é que serao só 3 provas .
povo tem o que merece
:no:
2
A Petrobras patrocina tudo de caminhão porque o público de caminhão é FIEL, coisa que os putos da Arrancada não são! Reclama de estacionamento, da pulseira da mulher, reclama até da porra do cachorro quente.
Falou pouco e tudo .
Não só arrancada tá em ruinas , vai sabado a tarde em Interlagos ver campeonato paulista de velocidade a Força Livre não tem ninguem , domimgo só meia duzia . Ná Truck tem puta publico , tem neguino até encima das arvores .
Falo e digo regulamento é medíocre , Fasp , CBA e etc , não estão nem ai se tem pouco participante vão ter de pagar mesmo se quiserem correr .
Os competidores e até aqui no Hot reclamam de tudo mesmo das pistas dos rachão (baratos) é saida podeser . Em Interlagos sabado a noite lota se tiver 150 incrição vai as 150 se tiver 200 vai as 200 mesmo com toda bagunça do automovelclube (fasp) .
Não adianta fazer puta pista padrão NHRA se na região o publico não curte arrancada vai 200 e mais meia duzia mesmo .
:x
Muita gente ali na formula truck nunca dirigiu um caminhao,nunca entraram em um caminha,nem andaram etc... se bobear nem gostam de caminhao,mas está lá para ver o espetáculo...(y)
podem ter certeza, o dia que a arrrancada for noticiada,vai bombar!!!!
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Re: Fit #73
26/06/2010 às 08:46alexglaser escreveu: Assim ,eu não vejo a arrancada hj como um esporte profissional, já que não existe premiação em cash para os pilotos. Profissional é o que recebe para trabalhar.
Por isso que a gente bate na mesma tecla: tem que discutir conceito de arrancada, e não regulamento. Regulamento é consequência de um esporte bem estruturado. Muita coisa tem que mudar, principalmente a mentalidade de piloto. Tem nego que acha que é piloto de F1, de tão arrogante que é. Na verdade, são esses BOSTAS que prejudicam a arrancada. Pagam de milionários, que não precisam de prêmio, etc, só que devem para todos os preparadores e lojistas...dai jogam o nível de preparação LÁ EM CIMA, pq investem td do bom e do melhor e depois entregam o carro para pagar dívida.
Quantas vezes não vimos isso acontecer?
Acho que são 6 pontos básicos para a arrancada:
1 - Arrancada veio da rua, com carros montados por garagistas. Tem que evoluir, mas não pode esquecer sua essncia de confronto.
2 - Tem que diminuir MUITO a quantidade de categorias. Fazendo isso, a possibilidade de premiação aumenta.
3 - Tem que ser criada uma Liga de Pilotos.
4 - Tem que ter premiação progressiva, para incentivar a rotatividade de evolução entre as categorias. Premiar os vencedores das categorias mais tops com prêmios maiores. E falo de 3 mil reais para o primeiro colocado da FLD, PROMOD, etc...E 2 mila para os vencedores de categorias com investimento menor, e mil reais para as demais categorias. Se o cara quiser evoluir, ele migra para a categoria superior, e concorre para ganhar um prêio maior, que faça jus ao seu investimento.
5 - Ter 2 ou 3 categorias de acesso, progressivas. Tipo DES 9,5 , DES 8.5 e DT-C, bem limitadas em alguns aspectos, mas com outras coisas liberadas, como injeção eletrônica nacional, etc. Premiação mais baixa, tipo 200 reais para as DES e 500 para a DT-C
Patrocinadores para bancar o campeonato todo. Pega uma Petrobras e uma Goodyear e arranca 50 mil reais de cada uma POR ANO, só para premiar pilotos.
6 - manter o regulamento pelo mínimo de 4 anos, para os pilotos se programarem por anos, tipo: esse ano ando na tal categoria, venço tantas etapas, pego a grana e invisto, ano que vem ando na tal categoria, etc...
E outra coisa, tem que investir em segurança, dar treinamento para os construtores, fazer reuniões com pilotos e preparadores que estão começando projetos, pegar idéias, etc. Ainda não teve acidente fatal nas arrancadas, mas pelo jeito que esta indo, é bem perigoso acontecer algo mais sério. E ai? Tem seguro de vida para piloto e familiares? A CBA paga? Tem seguro que cobre enquanto o cara estiver machucado?
Mas o mais importante é ter um caminho de diálogo, democrático e não do jeito que é, com regulamento feito em churrascaria, adendo feito em oficina...
Falaram da arrancada de caminhão....são 4 ou 5 categorias, e 67 mil reais em cash para os vencedores. Primeiro colocado leva 6 mil reais. E a exibição na tv foi com horário pago, os caras pagaram para exibir o programa. Isso está negociado já junto com os patrocinadores,
Se usar a cabeça dá para melhorar muita coisa. O problema é que tem muito, mas muito gavião nessa porra posando de benfeitor do esporte. E muito neguinho que não tem dinheiro para pagar uma bobina de MI que acha que é piloto de Porsche Cup!
Abraços!
(y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y) (y)
Parabéns pelas palavras !
Sempre pensei isso ,e sempre fui tirado de duro !
DT-B 375 1,8 4,8 7,110 174 km/h .... 854 HP @ 39 PSI by Ferretto Motores
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