Perguntas Fit #73

Assim ,eu não vejo a arrancada hj como um esporte profissional, já que não existe premiação em cash para os pilotos. Profissional é o que recebe para trabalhar.

Por isso que a gente bate na mesma tecla: tem que discutir conceito de arrancada, e não regulamento. Regulamento é consequência de um esporte bem estruturado. Muita coisa tem que mudar, principalmente a mentalidade de piloto. Tem nego que acha que é piloto de F1, de tão arrogante que é. Na verdade, são esses BOSTAS que prejudicam a arrancada. Pagam de milionários, que não precisam de prêmio, etc, só que devem para todos os preparadores e lojistas...dai jogam o nível de preparação LÁ EM CIMA, pq investem td do bom e do melhor e depois entregam o carro para pagar dívida.

Quantas vezes não vimos isso acontecer?

Acho que são 6 pontos básicos para a arrancada:

1 - Arrancada veio da rua, com carros montados por garagistas. Tem que evoluir, mas não pode esquecer sua essncia de confronto.

2 - Tem que diminuir MUITO a quantidade de categorias. Fazendo isso, a possibilidade de premiação aumenta.

3 - Tem que ser criada uma Liga de Pilotos.

4 - Tem que ter premiação progressiva, para incentivar a rotatividade de evolução entre as categorias. Premiar os vencedores das categorias mais tops com prêmios maiores. E falo de 3 mil reais para o primeiro colocado da FLD, PROMOD, etc...E 2 mila para os vencedores de categorias com investimento menor, e mil reais para as demais categorias. Se o cara quiser evoluir, ele migra para a categoria superior, e concorre para ganhar um prêio maior, que faça jus ao seu investimento.

5 - Ter 2 ou 3 categorias de acesso, progressivas. Tipo DES 9,5 , DES 8.5 e DT-C, bem limitadas em alguns aspectos, mas com outras coisas liberadas, como injeção eletrônica nacional, etc. Premiação mais baixa, tipo 200 reais para as DES e 500 para a DT-C

Patrocinadores para bancar o campeonato todo. Pega uma Petrobras e uma Goodyear e arranca 50 mil reais de cada uma POR ANO, só para premiar pilotos.

6 - manter o regulamento pelo mínimo de 4 anos, para os pilotos se programarem por anos, tipo: esse ano ando na tal categoria, venço tantas etapas, pego a grana e invisto, ano que vem ando na tal categoria, etc...

E outra coisa, tem que investir em segurança, dar treinamento para os construtores, fazer reuniões com pilotos e preparadores que estão começando projetos, pegar idéias, etc. Ainda não teve acidente fatal nas arrancadas, mas pelo jeito que esta indo, é bem perigoso acontecer algo mais sério. E ai? Tem seguro de vida para piloto e familiares? A CBA paga? Tem seguro que cobre enquanto o cara estiver machucado?

Mas o mais importante é ter um caminho de diálogo, democrático e não do jeito que é, com regulamento feito em churrascaria, adendo feito em oficina...

Falaram da arrancada de caminhão....são 4 ou 5 categorias, e 67 mil reais em cash para os vencedores. Primeiro colocado leva 6 mil reais. E a exibição na tv foi com horário pago, os caras pagaram para exibir o programa. Isso está negociado já junto com os patrocinadores,

Se usar a cabeça dá para melhorar muita coisa. O problema é que tem muito, mas muito gavião nessa porra posando de benfeitor do esporte. E muito neguinho que não tem dinheiro para pagar uma bobina de MI que acha que é piloto de Porsche Cup!

Abraços!

Zoneratto1416 escreveu:

Dudu2000T escreveu:

urubumaluco escreveu:

Dudu2000T escreveu:

urubumaluco escreveu: O velopark eu nao sei se ate hoje é uma obra que ja se bancou ou ainda ta no prejuizo mas deve ter custado facil uns 4milhoes.

pode botar mais uns milhoes aí... cada kilometro de ASFALTO custa aproximadamente 1 milhão, concreto, como é lá, é bem mais caro...

1.6milhoes custa o km de um asfalta do nivel da arrancada, mas nao conheço o velopark, é um complexo e tal, entao pode ter chegado facil nos 35/40milhoes.

Não é pq o cara é dono da Gerdau que vai sair gastando 40milhoes pra nao ter retorno, independente do pai dele ter 1bi de real 40 milhoes é dinheiro pra qualquer um pq so na poupança da 250mil por mes de rendimento, o cara acho que viu que todo carro que ele monta custa 200mil ou mais fora a manutenção, chega uma hora que ate ele cansa, a prova disso é o pedro paulo diniz quando papai dele cortou a formula 1, o abilio era o cara mais rico do pais, mas cansou de jogar dinheiro fora tb.

de asfalto eu entendo...
trabalho justamente numa empresa de pavimentação... rsrsr
1 milhao com leito e subleito ainda...

mas qdo o negócio é pavimento rigido (concreto, com grooving do jeito que é o VP) o negócio é um pouco mais caro..
se fosse tudo assim, uma pista de aviao custaria 1mi o km..

se voce ler um pouco acima no quote vai ver que citei justamente do preço mais alto do concreto em relação ao asfalto...

POlta merda....1,6 milhao!!!!!!!!!! se eu junta o que ganho na vida toda dá pra faze 2 parmo de pista....

Mas é foda mesmo, fico triste por ver pessoas assim abandonando...o caso do carbonera tbm....

Dudu2000T escreveu:

Zoneratto1416 escreveu:

Dudu2000T escreveu:

urubumaluco escreveu:

Dudu2000T escreveu:

urubumaluco escreveu:

pode botar mais uns milhoes aí... cada kilometro de ASFALTO custa aproximadamente 1 milhão, concreto, como é lá, é bem mais caro...

de asfalto eu entendo...
trabalho justamente numa empresa de pavimentação... rsrsr
1 milhao com leito e subleito ainda...

se voce ler um pouco acima no quote vai ver que citei justamente do preço mais alto do concreto em relação ao asfalto...

ta certoo..devo ter entendido mal..
mas ja valeu pela explicação.. (y)

voltando ao topico..Felipe vai parar de correr mas nao vai vender o carro né?
será que volta mais pra frente com o Fit entao?
o Golf eu nao acredito que volte...
e ele ta correndo de porsche?
qual será o motivo de parar de correr heim..
dinheiro eu duvido que seja..ele nao gastava tanto no carro assim.. nao chega nem perto do investimento da pista.. e aquilo tudo foi feito pra ele mesmo..
um irmao tem usina de energia..o outro pista de corrida..pai uma das maiores empresas do brasil..

ultimamente tem mais gente parando do que começando a correr.. ta ficando dificil viu..

bordignon311 escreveu: Muita coisa liberada da nisso ! um que outro andando e virando temporal

e o resto desistindo!

Falou pouco, mais falou bonito, ehehe.........O Problema está ai, quanto mais liberar nas categorias, mais a arrancada vai pro fundo do poço...Eu não falo mais nada, deixa a bomba explodir :no:

Coxa455 escreveu:

bordignon311 escreveu: Muita coisa liberada da nisso ! um que outro andando e virando temporal

e o resto desistindo!

Falou pouco, mais falou bonito, ehehe.........O Problema está ai, quanto mais liberar nas categorias, mais a arrancada vai pro fundo do poço...Eu não falo mais nada, deixa a bomba explodir :no:

(y) (y) (y) (y) (y) (y)

sem por, nem tirar !!!!!!!