GHOSTRIDER escreveu:
felipek10 escreveu: li na racemaster que seu carro usa fueltech junto com a injeçao original!!
é verdade?
explica ai como foi montado? oque q muda de um carro montado so com fueltech?
parabéns seu carro ficou show na revista!!
Obrigado !!! Valew mesmo, é legal ver a galera curtindo nosso trabalho.
Essa historia de usar FT junto a ECU é longa, dá bastante discussão pelos foruns afora.
Mas é assim, nós HEREGES sonhamos com um carro de rua com a performance de um carro de corrida e o conforto de rodagem de um carro original certo ???
E por mais que voce AME a FuelTech TODOS sabemos que a RacePro1Fi não chega NEM PERTO da ECU para gerir tudo em um carro. Logo em carros mais "modernos" instalar a injeção programavel em conjunto com a ECU seria um "pulo do gato" que te economiza tempo e te ajuda no acerto, pois a FT irá controlar apenas BICOS e IGNIÇÃO.
As funções "vitais" do carro, como Marcha lenta, painel de instrumentos (conta-giro, velocimetro, luzes de alerta...), Ar condicionado PRINCIPALMENTE carros com Ar digital, serão controladas pela central original perfeitamente.
No caso da Variant se esconder a FT a pessoa não nota que é um carro "turbinado". É bater arranque, ligar o A/C e pegar a estrada fazendo 11,5 no alcool. Muito bom mesmo.
Isso falando de RacePro1Fi.
A nova FT400 é OUTRA historia, la na oficina tem um Marea Turbo SÓ com a FT400 e fica PERFEITO pode tirar o atuador da lenta fora que ela controla tudo. Porem a central ainda fica para controlar o painel de instrumentos, e só.
A caranga que usa apenas FT deve ser um carrinho mais simples, sem tanta "eletronica embarcada". É um pouco complicada de acertar "redondinho" pra rua, mas fica bom igual.
Abraço
