Perguntas PASSAT VARIANT 2.1T

GHOSTRIDER escreveu:

DIREMAN escreveu: Cap. 2 - A embreagem

O REBAIXO NO VOLANTE ONDE A CREMALHEIRA DO PASSAT VAI RECOLOCADA E' NA MESMA MEDIDA (DIAMETRO) DE ONDE ESTAVA A DO GTI?

O PLATO "PRENSA" E DO GOL GTI TAMBEM?

Não, a cremalheira do GTI é diferente da do Passat, os dentes e o tamanho.

A cremalheira do Passat não conseguimos tirar do volante BI-MASSA, então o cara lá da casa das embreagens olhou e disse : "Essa cremalheira é igual a do monza..." e assim foi feito, essa cremalehira que tu ve na foto é de Monza.

O disco: os discos "normais" como o do Gol tem 4 ou 5 molinhas nele, o do Passat não tem, essas molas são no volante. Então usamos o DISCO DO PASSAT, PLATÔ DO GOL e VOLANTE DO GOL COM CREMALHEIRA DE MONZA.

Ficou perfeito, o plato mesmo original aguenta pra valer mesmo !!! (y)

Amigo ai na sua cidade tem alguém que confecciona volante em aço, lindo carro!

Fala Ghostrider,


Tenho um passat alemao 1.8T 20V AEB a mais de 10 anos, e recentemente montei um projeto nele ( Biela SPA 147mm super A, pistao IAPEL 83mm de 2.0 cabeça chata, bronzinas clevite 77, bloco e cabeçote feitos na samacar, cabeçote retrabalhado com reangulo de valvulas, valvulas de inconel no escape, pino trava no polia do vira) , turbina roletada Garrete GT-2860RS , escape INOX 3 até o final, fico legal , mas estou sofrendo com embreagem, ninguem consegue reforçar o plato original dele, então vi um apostagem que vc conseguiu montar um kit com volante mono massa e ficou chic.

Gostaria de saber a receita dessa embreagem que vc usou, vi que vc usou volante de Gol GTI, cremalheira do monza, plato reforçado do gol gti 2.0 16V mesmo, confere ?


Abraço.

pelo q sei usam do logus nos audi a3 agora nao sei se e diferente no passat

Nao tem como usar o do logus nos passat/a4 por causa do motor de arranque que é do lado do bloco e nos logus/a3 é no cambio

Volante de bora ou golf sapao 2.0 8v