Perguntas PASSAT VARIANT 2.1T
Re: PASSAT VARIANT 2.1T
27/04/2012 às 13:20
(y)
F a c e B o o k: www.facebook.com/leandro.fraga.10
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Re: Re: PASSAT VARIANT 2.1T
27/04/2012 às 23:07
Cap. 2 - A embreagem
Como se sabe, o Passat alemão usa o tal volante BI-MASSA que aguentou muito bem até os 320cv, mas o torque da BullsEye o conjunto não resistiu. Para se ter uma idéia da diferença da HX para a BullsEye, os videos que postei com HX a 2,1Kg a embreagem aguentou todas as marchas de pé no fundo sem patinar, assim que colocamos a BullsEye de terceira marcha com 1,7Kg ja disparava como se tivesse engraxado o disco !!!! A pegada da turbina é realmente impressionante.
Afim de eliminar o sistema BI-MASSA, o mecanico optou por colocar o conjunto do GOL GTi pois é robusto e fácil de reparar e conseguir peças. Agora me diz AONDE tu vai conseguir um volante de Gol GTI ??? Na Crestana ??? R$1.500,00...
...na casa que faz as embreagens tinha um conjunto de disco e prensa de GTi de um cliente, que gentilmente cedeu para mandarmos confeccionar no torneiro uma copia que ficou perfeita já com o assentamento para a cremalheira do arranque do Passat que é diferente da do Gol. O disco utilizado foi o do Passat, que não tem as “molas” é sólido com 5 pastilhas de cerâmica e a prensa do Gol GTi original.
O conjunto no final ficou Volante de GOL GTi, cremalheira do Passat, disco do Passat e prensa do Gol .
PERFEITO !!!!
Fotos:
O REBAIXO NO VOLANTE ONDE A CREMALHEIRA DO PASSAT VAI RECOLOCADA E' NA MESMA MEDIDA (DIAMETRO) DE ONDE ESTAVA A DO GTI?
O PLATO "PRENSA" E DO GOL GTI TAMBEM?
Como se sabe, o Passat alemão usa o tal volante BI-MASSA que aguentou muito bem até os 320cv, mas o torque da BullsEye o conjunto não resistiu. Para se ter uma idéia da diferença da HX para a BullsEye, os videos que postei com HX a 2,1Kg a embreagem aguentou todas as marchas de pé no fundo sem patinar, assim que colocamos a BullsEye de terceira marcha com 1,7Kg ja disparava como se tivesse engraxado o disco !!!! A pegada da turbina é realmente impressionante.
Afim de eliminar o sistema BI-MASSA, o mecanico optou por colocar o conjunto do GOL GTi pois é robusto e fácil de reparar e conseguir peças. Agora me diz AONDE tu vai conseguir um volante de Gol GTI ??? Na Crestana ??? R$1.500,00...
...na casa que faz as embreagens tinha um conjunto de disco e prensa de GTi de um cliente, que gentilmente cedeu para mandarmos confeccionar no torneiro uma copia que ficou perfeita já com o assentamento para a cremalheira do arranque do Passat que é diferente da do Gol. O disco utilizado foi o do Passat, que não tem as “molas” é sólido com 5 pastilhas de cerâmica e a prensa do Gol GTi original.
O conjunto no final ficou Volante de GOL GTi, cremalheira do Passat, disco do Passat e prensa do Gol .
PERFEITO !!!!
Fotos:
O REBAIXO NO VOLANTE ONDE A CREMALHEIRA DO PASSAT VAI RECOLOCADA E' NA MESMA MEDIDA (DIAMETRO) DE ONDE ESTAVA A DO GTI?
O PLATO "PRENSA" E DO GOL GTI TAMBEM?
250 cu chevy six Turbo
Re: Re: PASSAT VARIANT 2.1T
28/04/2012 às 07:50DIREMAN escreveu: Cap. 2 - A embreagem
O REBAIXO NO VOLANTE ONDE A CREMALHEIRA DO PASSAT VAI RECOLOCADA E' NA MESMA MEDIDA (DIAMETRO) DE ONDE ESTAVA A DO GTI?
O PLATO "PRENSA" E DO GOL GTI TAMBEM?
Não, a cremalheira do GTI é diferente da do Passat, os dentes e o tamanho.
A cremalheira do Passat não conseguimos tirar do volante BI-MASSA, então o cara lá da casa das embreagens olhou e disse : "Essa cremalheira é igual a do monza..." e assim foi feito, essa cremalehira que tu ve na foto é de Monza.
O disco: os discos "normais" como o do Gol tem 4 ou 5 molinhas nele, o do Passat não tem, essas molas são no volante. Então usamos o DISCO DO PASSAT, PLATÔ DO GOL e VOLANTE DO GOL COM CREMALHEIRA DE MONZA.
Ficou perfeito, o plato mesmo original aguenta pra valer mesmo !!! (y)
