Perguntas Parado

Oliveigc escreveu: Pessoal,

Decidi usar o cabeçote small no meu projeto. Vou apenas mandar fazer angulos nas valvulas e equalizar os dutos. Vamos ver como vai se comportar a com um K27!

Amigo, fizeram o cabeçote small pra quando o tiozinho for da um role no shopping e o carro parar na rampa giratoria ficar mais facil pra sair, da mais torq d baixa... Ou quando a mamae for levar o filho pra escola e parar em uma ladeira.

É o seu caso?

Isso mesmo que quero! Torque em baixa!
O que adianta ser 4x4 se o carro só vier em alta? Como traciona muito, quanto mais cedo vier força melhor. Lembrando que fluxo não é nada sem velocidade!

F.Cremonezi escreveu:

Só pra atiça!! :twisted:

Estava lendo os comentarios de outro video deste carro e a preparadora diz qua a transmissão é OEM e o usa o haldex com nova programação de 50%-50% com TPS acima de 30%.

oliveigc AXU QUE VC VAI SE ARREPENDER DE NAO COLOCAR OS DUTO GRANDE NAO ESQUEÇA QUE SEU MOTOR 2.0 E CABEÇA RETA!!!! AQUI NA OFICINA JA FIZ O TESTE A TURBINA FICOU PEGANDO MUITO DE BAIXA TIVE QUE COLOCAR UM CARACOL TREZ NUMERO PRA CIMA PORQUE ENCHIA PARADO!!!!!COM SOMENTE A TROCA DE CABEÇOTE NAO MEXI EM MAIS NADA E JA DEU ESSA DIFERENÇA!!!!!

TURBINA HX 40


ABRAÇOS

Vou de K27 58/58!

Vou montar com small e ver o resultado!
Se não ficar bom (o que duvido) monto o large!
Vamos fazer esta esperiência, pq não conheço ninguém que ja tenha montado com "dutinho" ai teremos parametros.

Alguém sabe diser se eu tirar o haldex e deixar 4x4 direto o carro vai arrastar roda nas curvas? O carro tem diferêncial traseiro!