Perguntas Parado

EM MEDIA EU GASTARIA QUANTO PARA FAZER UM PROJETO 20V EM MOTOR AP 1.8 DO MEU PASSAT POINT GLS?

baixando10 escreveu: EM MEDIA EU GASTARIA QUANTO PARA FAZER UM PROJETO 20V EM MOTOR AP 1.8 DO MEU PASSAT POINT GLS?

Acho que vale vc ver este tópico: www.hotcampinas.com/nuke/modules.php?nam...le=viewtopic&t=62851

Oliveigc,

Chegou a fazer a adaptação do vira 2.0 no bloco do audi 1.8 20v???
Este virabrequim é dos golf/bora 2.0 nacional?É necessário trocar a engrenagem da ponta que toca a bomba de oleo, pela do vira 1.8 20v, ou é a mesma coisa?

Não é preciso adaptação! O bloco do audi é o mesmo de golf/bora.
Agora quando se usa o vira de motor 2.0 FSI/TSFI precisa trocar a engrenagem da corrente da bomba de oleo.

Oliveigc escreveu: Não é preciso adaptação! O bloco do audi é o mesmo de golf/bora.
Agora quando se usa o vira de motor 2.0 FSI/TSFI precisa trocar a engrenagem da corrente da bomba de oleo.

Em relação ao retrabalho, no caso de se usar o vira do 2.0 em bloco de 1.8, seria necessário desbastar nas laterais do bloco etc?Ou não é necessário, e somente montar??
Este motor do bora/golf modernos são "bloco longo", bielas 159mm?
Estes blocos de bora golf sapão, são mais resistentes que os antigos blocos longo 295mm de golf gti etc???

Só montar, não tem que desbastar nada. Como disse golf/bora 2.0 usa mesmo bloco de audi 1.8.
As bielas golf/bora moderno (sapão) são 144mm.
Não tem como saber se é mais resistente ou não. Na minha opinião o que determina a resitência do motor são os componentes e não o bloco. Se todos os componetes não falharem, apenas com potências extremas (+1000HP em 4 cilindros) para rachar os cilindros ou coisa parecida.