Perguntas Parado

Olivec, ao mesmo tempo que ele precisa de "gas" pra pular forte eu ainda acho muito valido ele ter folego la pra cima, o arrasto de um 4x4 em alta é grande, ter pulmao em alta tambem é valido, ainda mais se puder ter um comandinho, a samacar tem comando 276 vi outro dia um anuncio, se é bom ou nao ai nao sei, mas eu ainda prefiro ter um larg, ainda mais se voce nao for mexer no cabeçote, o fluxo de um small dizem ser muito parecido com um 16v, tudo bem que tem muito 16 por ai demonio original, voce vai montar 2.1 correto ? seu vira é forjado ? senao a coisa pode complicar.

Abração (y)

Cuidado com o diferencial dele que tem um tal que é em gel

Oliveigc escreveu: Pessoal,

Como o carro é 4x4 e quanto mais cedo vier potência/torque melhor, não seria melhor usar o cabeçote small port ao invés do larg port?

1-Parabéns!!! sonho de consumo esses s3
2-mano onde se viu que small e melhor que large de baixa?
3-uso aki large port com hx40 .84 to pensando aumenta caixa quente, pegada parece uma apl .42 isso com 0,8kg

Primeiro saiu large (todos 150) depois diminuiram os dutos (180) para acelerar o fluxo de gases e consequentemente trazer mais torque para baixa rotações!
É td questão de fisica!

Oliveigc escreveu: Primeiro saiu large (todos 150) depois diminuiram os dutos (180) para acelerar o fluxo de gases e consequentemente trazer mais torque para baixa rotações!
É td questão de fisica!

Se voce vai usar std de fluxo e comando ai menos mal eu acho, mas mesmo assim iria de larg, agora pra mexer ja que vai arrombar é melhor estuprar onde ja tem buraco , ai faz um plenum legal pr acelerar o fluxo, borboletao de 70mm.....

Parabéns pelo carro, sou fã de S3, é muito louco esse carro!
E esse em específico, eu vi de perto, quando estava com o Gustavo...é lindo de +, paquerei muito esse brinquedo EHEHE!
Sucesso com ele, tudo de bom!

Outra coisa, sobre deixar essa tração 100% do tempo 4x4, eu ouvi dizer que não se deve fazer isso...
Pois estraga esse tal de Haldex (sei lá se é assim que fala)...
Já vi o pessoal fazendo umas "chavinhas" de liga e desliga, mas sei lá, não como fica a durabilidade do conjunto!
Talvez esquente muito, não sei...por isso a própria montadora deixou com esse sistema!
Agora é só pesquisar mais um pouco e ir colocando em prática...
O RS2 "Rodolfo" aqui do Forum, é um cara que entende muito de Audi, ele saberá te dizer bastante coisas sobre isso.

Qual injeção vai usar? Quantos HP você quer tirar?

Abração...