Perguntas Cabeçote 2.0(GTi) com injetores integrados

Peguei um AP 2.0 injetado pra colocar o carro pra rodar, aquele do GTi quadrado com injetores no cabeçote e LE Jetronic, mas vou pegar uma 3e agora só pra descer pra praia no carnaval.

A alternativa do 3e será somente pra dar tempo de eu descer pra praia com o carro agora no carnaval.

Voltando, desmonto, vendo a 3e e bora instalar a Injepro.

Eu estou encucado com uma coisa.

Quanto mais perto o injetor da câmara de combustão não é melhor?

Eu acredito nesse princípio.

Peguei um motor AP 2.0 injetado(EFI) de Gol GTi quadrado e o mesmo possui os buracos dos injetores no cabeçote, ou seja, próximo a câmara de combustão.

Porque todo mundo não utiliza esse recurso desses cabeçotes com injetores nos mesmos com IE Programável e corre pro sistema MI pra injetar?

Pois por mais que o coletor EFI(sistema de Injeção LE Jetronic/Gol GTi quadrado/Santana/Versailles/XR3 2.0) tenha menos fluxo na admissão, eu entendo na teoria que seria MUITO melhor que a MI por questões de tempo de injeção e resfriamento da câmara de combustão.

Sendo assim, com essas conclusões que tenho até o momento, não gostaria de migrar pra MI, sim utilizar esse sistema com a IE Programável que tenho.

É possível sem aquele bendito medidor de fluxo de ar próximo ao filtro de ar e eu adicionando todos os sensores necessários para a Injepro ler todos os parâmetros como se eu estivesse fazendo isso em uma MI da vida?

Tenho uma Injepro S4000, o carro será turbo e vou usar sequencial.

Amigo olha por oque eu converso com os mecânicos,alguns não gostam por causa da mangueira que vai na tbi,ela fica escapando,eu particularmente tenho um amigo que usou e só não se encomodo,ele só tirou porque comprou uma do MI com 8 bicos e tbi de 70mm,a questão dos bicos já vi o pessoal montar esse coletor pra montar os 8 bicos,4 no cabeçote e 4 no lugar (aproximadamente)dos originais do MI,por causa do coletor da spa tmw14,que fica mais pra cima a turbina,pessoal tem medo por causa do calor perto dos bicos.
Pode montar a IE sem problemas vai ficar muito melhor,e vc vai eliminar aquele sensor de fluxo da injeção original,tem que ver se a sua tbi tem o sensor tps,se não vc tera que adaptar!

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esse cabeçote é muito bom, mas faço assim no mi mando furar com o mesmo ângulo ,conforme o bico a usar ,pra usar 8 bicos sendo tudo juntinho, flauta sobre flauta, até agora achei bem melhor que 4 atrás na flauta.

Tbm.nunca entendo o pq de não usarem os bicos ali no cabeçote direto.

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