thito20 escreveu: E ai Pessoal...
Tenho um Voyage AP, 1.8 Turbo... Nele uso uma Ft 250, com 4 bicos e distribuidor.
Acontece o seguinte, quando chega no corte de giro ( limitador de rotação que esta em 6500rpm ) o carro fica falhando. É uma falha como se fosse falhando cilindro... e se ficar acelerando um pouco volta ao normal.
Ja revisei os aterramentos da FT, testei outras velas, cabos, distribuidor e o problema permanece...
Detalhe, o carro não morre... continua ligado mas falhando...
Tenho duas duvidas, uma é alimentação do sensor Hall do distribuidor que agora esta com 12v... recentemente instalei uma Protune e nela fala que o Distribuidor Hall dos Aps injetados é 5V... a outra duvida é pelo fato do meu cabeçote ser tucho hidráulico e talvez esteja descarregando tucho e deixando válvula aberta ou coisa assim...
Alguém ja viu algo parecido?
Detalhe, nao consegui ver o log pois não tenho o Cabo...
Abs
infelizmente os produtos fueltech que sempre foram sinonimo de qualidade andam apresentando muitos problemas mesmo novos, parecem que esqueceram as demais linhas e estao sando importancia so para ft500, eu tive problema com chicote zero e spark pro no meu carro agora ta sendo un verdadeiro terro num opala com multi bobina, uns preparadores que conheço tambem tiveram problema com produtos inferior a FT500, e esta havendo bastante reclamação, fora que antigamente o suporte era praticamente 24 horas hoje e horario comercial e ja eras, faço instalação em algumas oficinas tanto da parte eletrica quando dos produtos de injeção, e tem bastante gente migrando de marca, uns indo para injepro outros para protune ate mesmo pandoo.
