Perguntas ft500 compensa ?
ft500 compensa ?
06/01/2015 às 16:34
eai galera to com a oportunidade de pegar uma ft500 no rolo .. meu carro e de rua .. andar em interlagos de vez em quando .. cabecote 8v ap comando 300° 8 bicos intercooler turbo roletado etc ... compensa pegar a ft500 ? ou uma ft400 e bom para uso na rua .. potencia do carro em torno de uns 600 cvs .. sei que ela tem a opção do sequencial ... oq necessito para rodar no sequencial ? .. somente a polia e o sensor ?
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Re: ft500 compensa ?
06/01/2015 às 21:45
Pra mim so compensa se vc usar uma sonda wide + condicionador por cilindro!
O que te custaria uns 3mil reais só de sonda. Além dos mais de 3mil q custa a injecao ...
Se N for usar as 4 sondas pra fazer sequencial fique na FT 400 q é mais barata e vai fazer td q a 500 faria!
O que te custaria uns 3mil reais só de sonda. Além dos mais de 3mil q custa a injecao ...
Se N for usar as 4 sondas pra fazer sequencial fique na FT 400 q é mais barata e vai fazer td q a 500 faria!
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Re: ft500 compensa ?
06/01/2015 às 23:06Coringa escreveu: Pra mim so compensa se vc usar uma sonda wide + condicionador por cilindro!
O que te custaria uns 3mil reais só de sonda. Além dos mais de 3mil q custa a injeção ...
Se N for usar as 4 sondas pra fazer sequencial fique na FT 400 q é mais barata e vai fazer td q a 500 faria!
Em turbo nunca vi com 4 sondas (eu nunca vi, não sei se existe e se vale a pena)...
O fato de ser ou não sequencial não tem a ver com sondas em cada cilindro, o que vai mudar é o acerto por cilindro, se não tiver as 4 sondas terá a mesma diferença de acerto entre os cilindros que uma multiponto, porém estará no modo sequencial, teoricamente um pouco mais de eficiência na rua.
Só por ser sequencial e o controle de lambda (que na FT400 não funciona legal) já são muito diferentes.. A capacidade de processamento dos dois módulos também é muito diferente... a FT500 vale a pena
Se o valor for bom vale a pena sim. Necessita de sensor de fase no comando, polia do comando, lóbulo do comando.. um sinal antes de cada PMS e pronto.. está feito, já roda em modo sequencial.
Os controles de largada são muito bons também, fora os controles de ponto e mistura por marcha, basta adicionar um sensor de velocidade na roda (no seu caso para trackdays) e configurar a relação de cambio para ter todos esses controles na mão.
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