Perguntas ft500 compensa ?

com sensor de fase polia etc so para rodar no sequencial qnt vou gastar ?

A ft500 é totalmente diferente das outras, não dá pra comparar. Só quem já andou de racepro, ft400 e depois ft500 sabe o tanto que melhorou, principalmente para carros de rua. Não é só por ser sequencial, com correção por cilindro, malha fechada, mapas 3D, compensação por marcha de injeção e ignição, shift por marcha, etc... é mais q isso. Tem outras coisas interessantes por exemplo poder reaproveitar todos sensores originais do carro ao invés de te-los duplicados.

Fora os logs da FT500 são fantásticos, pra quem gosta e entende é um prato cheio.

essa opção de shift por marcha necessita de algum sensor ... ? ... a polia qual que uso e o sensor de fase do comando ? .. vou usar um carlini ..

tirando a correção por cilindro q nao e obrigatorio a ter para rodar no sequencial qual outro beneficio tenho gastanho pouco com ela ?

Não tem sensor extra pra isso, apartir do momento q vc pega o sinal de velocidade do cambio e liga na ft500 e ativa a detecção por marcha, inserindo seus pneus e relação de marcha, vc tem velocidade, marcha, shift por marcha, compensação de injecao e ignicao por marcha, etc.

Leia o manual da ft500, não tem jeito melhor de conhecer um produto.

felipao escreveu: A ft500 é totalmente diferente das outras, não dá pra comparar. Só quem já andou de racepro, ft400 e depois ft500 sabe o tanto que melhorou, principalmente para carros de rua. Não é só por ser sequencial, com correção por cilindro, malha fechada, mapas 3D, compensação por marcha de injeção e ignição, shift por marcha, etc... é mais q isso. Tem outras coisas interessantes por exemplo poder reaproveitar todos sensores originais do carro ao invés de te-los duplicados.

Fora os logs da FT500 são fantásticos, pra quem gosta e entende é um prato cheio.

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Como foi dito (escrito ) é outra coisa esta FT500 . O lado que acho meio complicado é da grana é meio carinha , mais tem cara que anda com turbina de 9.000,00 e 15.000,00 em um cambio o que é 3.800,00 em FT500 perto destas preciosidades .
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O sensor na polia é um sensor igual ao sensor da roda fonica, acho que gasta uns 65 reais no sensor, faz um furo atras da polia e coloca um parafusinho, o sensor irá ler um pulso antes do PMS (será a leitura da passagem do parafuso).

Quanto ao preço, depois de sofrer para comprar a minha concluí que valeu cada centavo, vale esperar um pouco mais sempre e fazer os investimentos certos, muitas vezes prefiro deixar um pouco os ups de peças de lado para priorizar a alimentação e controle (eletrônica), já que é quem vai determinar o comportamento no carro no dia-a-dia... depois vc tem recursos para fazer os ups de potência.

Dá uma lida no manual dela que tem muita coisa.

Segue sensor de fase instalado no motor sevel 1.6