Perguntas Ajuda com projeto.
Re: Ajuda com projeto.
11/11/2014 às 13:13lcgmjj escreveu: questao custo beneficio em materia de injeção iria tranquilamente de pandoo, realmente em questao de custo beneficio e imbativel, se a mesma te atender nas suas necessidades que acredito que va tranquilamente, o pos venda deixa um pouco a desejar mais nada que em horarios comercial nao te resolvam o problema, mania de preparador ser fechado a uma unica injeção. geralmente fueltech. a pandoo realmente nao tem software de configuração via pc! mais da pra usar a da concorrencia para ter parametros.
as hx realmente tendem a disparar o carro, tem no mercado turbinas equivalentes e preços bons.
Pode usar tranquilo o vira do 2 litros no bloco do 1.8.
não precisar usar sendor de fase de comando a nao ser que use ingnição sequencial.
esquece isso de tratamento de metais em cambios originais vai gastar a toa, vai haver quebras e vai acabar em cambio de 1 a 4 forjados.
Andei fuçando os softwaes da injepro e fueltech, seria só copiar o tempo de injeção para a Pandoo? Ela não vem nem com um mapa basico, para dar a partida?
Ignição pretendo fazer por centelha perdida, duas bobinas de palio com powerspark ou semelhante.
Quanto ao cambio não to podendo gastar nele agora, final de ano, to investindo em um negocio novo e ainda tem o aniversario do meu filho, é conta que não para. hahahaa E o tratamento é algo relativamente barato, se comparado ao preço do cambio. Seria mais um quebra galho até dar uma desafogada das contas, eu andei lendo, conversando e estudando, sei que funciona (com limitações, claro), mas não sei qual dureza usar sem deixa-lo fragil e qual o material (liga metalica) do mesmo para poder fazer o tratamento adequado. Se alguem puder dar uma força nessa questão, vai me ajudar e muito.
Cara, muito obrigado pela força.. Abraços
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Re: Ajuda com projeto.
11/11/2014 às 21:29
isso que vc falou de copiar funciona para vc ter um parametro, mais o software e muito mais que o tempo de injeção, esse e so um deles, vem sim com o mapa basico como todas as outras, se for usar centelha perdida nao precisa usar sensor de fase no comando nao. pode ser sim usado bobina de fiat aquelas duplas com powerspark 2. funciona muito bem!
Esse infelizmente e grande segredo que quem faz cambio nao divulga o tratamentos e as ligas hehehe.
da para vc ir andando com o cambio original o 4 marchas e mais resistente que o 5 marchas pouca coisa mais é.
so nao pode abusar se nao derrete um cambio atras do outro.
Bom se eu puder ajudar to sempre a disposição!
Esse infelizmente e grande segredo que quem faz cambio nao divulga o tratamentos e as ligas hehehe.
da para vc ir andando com o cambio original o 4 marchas e mais resistente que o 5 marchas pouca coisa mais é.
so nao pode abusar se nao derrete um cambio atras do outro.
Bom se eu puder ajudar to sempre a disposição!
diegotwim escreveu: Andei fuçando os softwaes da injepro e fueltech, seria só copiar o tempo de injeção para a Pandoo? Ela não vem nem com um mapa basico, para dar a partida?
Ignição pretendo fazer por centelha perdida, duas bobinas de palio com powerspark ou semelhante.
Quanto ao cambio não to podendo gastar nele agora, final de ano, to investindo em um negocio novo e ainda tem o aniversario do meu filho, é conta que não para. hahahaa E o tratamento é algo relativamente barato, se comparado ao preço do cambio. Seria mais um quebra galho até dar uma desafogada das contas, eu andei lendo, conversando e estudando, sei que funciona (com limitações, claro), mas não sei qual dureza usar sem deixa-lo fragil e qual o material (liga metalica) do mesmo para poder fazer o tratamento adequado. Se alguem puder dar uma força nessa questão, vai me ajudar e muito.
Cara, muito obrigado pela força.. Abraços
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Re: Ajuda com projeto.
11/11/2014 às 22:13diegotwim escreveu: Tem alguma mola pouca coisa mais dura, que seja plug and play?
Se vai girar até 6k não esquenta com molas. Se for querer esbarrar nos 7k com uma polia regulável, eu colocaria um jogo de molas ancona, que são baratas e funcionais...
Vectra A 2.0 8v TI - megasquirted
floripa - sc
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Re: Ajuda com projeto.
12/11/2014 às 02:00pallaoro escreveu: Se vai girar até 6k não esquenta com molas. Se for querer esbarrar nos 7k com uma polia regulável, eu colocaria um jogo de molas ancona, que são baratas e funcionais...
Pra 7k tb não precisa de molas. Original vai bem até bem mais que isso !
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Re: Ajuda com projeto.
12/11/2014 às 12:02AbraaoG escreveu: Pra 7k tb não precisa de molas. Original vai bem até bem mais que isso !
É o que eu penso tambem, pretendo girar até 7k acredito que as molas originais deem conta do recado, pois o motor original gira 6,5k. Futuramente quero montar um multivalvulas e bota pra girar mesmo, mas ai ja é outra fase do projeto que o carro vai ser exclusivo para acelerar.
Quanto ao cambio, to pensando em arriscar no tratamento (vou pesquisar mais um pouco) com 3ª forjada e ver a desgraça que vai dar hahahah
Essa semana acho que sai o carro da funilaria e o bloco da retifica, ai eu começo a montar, faço um topico na area de projetos e tiro umas fotos de toda montagem.
Obrigado a todos pela ajuda. Grande abraço
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Re: Ajuda com projeto.
12/11/2014 às 13:05AbraaoG escreveu: Pra 7k tb não precisa de molas. Original vai bem até bem mais que isso !
por quantos mil km? Dando pré corte, corte de giro só na centelha, burnout, etc, girando 7 pau ou mais...
Pra quem acelera 1 vez por semana e não esmerilha, dura mesmo.
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