Perguntas Quebrar caixa é tão fácil assim?!?!

Quanto maior for o buraco entre as relações, maior o esforço das engrenagens.

muito estranho mesmo, eu andava com 1.5kg por ai no ap 1.6. e olha que eu moia sem dó, fazia burnout, arrancava com 3step com a turbina carregada. etc acelerava sem dó. e nao quebro, quem quebro foi o motor :haha:

O que quebra cambio é torque+chão. Se o carro for forte e não grudar não vai quebrar !

É por isso que normalmente quebra segunda ou terceira.

1 só lixa. Quando a bagaça grudar, já era rs....

Eu aconselho investir em engrenagem forjada. É mais caro, mas não te deixa na mão.

Então galera... Fora de cogitação rodar com aro menor que 17 ou largura 205. Não rola em vectra... Tirar o pé pra trocar de marcha, não puxar en 1° e tal...

Mas o foda é que o que me atrai sempre foi torque pois me amarro em retomada e não velocidade final. Em final eu não passo de 130/140 mas gosto de bater de 30 a 70 rapidinho rsss.

Então supondo carro carregado, uns 35 de torque capaz do F18 abrir o bico ou não?

Engraçado que dou voltas com um conhecido meu com gol e Versailles rodando com 1kg ou mais, a rua aqui é toda remendada..o cara passa moendo, passa nas ondulações canta pneu quando passa nas emendas de asfslto ou pega pedregulho ou tem buracos bem pequenos e nunca deu nada... E todo dia andando assim...

Já pensei em pegar engrenagem de 2° e 3° forjada... Mas o certo é o câmbio todo forjado pois se as engrenagens resistirem outra coisa vai abrir o bico... Não sei se o diferencial, as planetárias ou qual seria a bola da vez rsss.

Eu queria mesmo era um cambio F23

Como dito é muito relatico, eu usei por mais de 2 anos AP 1.6 Stock, 1,3 Kg no pé, e 1,8 Booster sem Dóó, vendi e ta rodando até hoje, mais tbm conheço um cara que com 2 Meses e 0,7 kg fudeu um cambio, é pura loteria.