Perguntas Motor ASPRO...

abandonamos o cabeçote antigo, era de gol gti 89...
vamos usar o cabeçote do passat alemao 8v...

fabinho, diferença ou nao nos cames o motor cumpria o que prometia....
era forte, andava muito bem... e nunca quebrou por levar pau...
só entortou valvula agora por final quando quebrou uma pastilha de regulagem de valvula, calçou e trancou o comando e arrebentou a correia dentada... mesmo assim foram só 4 valvulas...

Ola amigo dudu, tenho um motor bem mas tarugueiro que esse seu, ja coloquei para rodar ate 8500rpm, mas voltei para 7800, o carro quando chegar nesse limite, ele não empurra mais, ou seja dai pra frente nao se tem rendimento, e so levanta giro e nao ganha velocidade, voltamos de 8500 para 7800, e vimos que o tempo baixou, e sobre esse comando eu uso, mesmo o pistao sendo tachado, vc tem que tira 0.5, para poder alcançar os 16 de taxa, lembrando que irá ficar pesado na partida, levando vc procura o motor de partida da kombi a diesel. Espero ter lhe ajudado.

Dudu2000T escreveu: abandonamos o cabeçote antigo, era de gol gti 89...
vamos usar o cabeçote do passat alemao 8v...

estou procurando um cabeçote desse pra comprar + tão pedindo absurdo dele, qto pagou no seu?

Dudu2000T escreveu: abandonamos o cabeçote antigo, era de gol gti 89...
vamos usar o cabeçote do passat alemao 8v...

Meu amigo tem um acho q ele pede 400 altura std...

16.8 de levante :eek: